中東搶油 陸油輪實力驚人
由中船重工大船集團爲招商輪船建造的全球首艘30.8萬噸超大型原油船（VLCC）凱徵輪。（中新社）
各國近期趁着油價暴跌，紛紛前往中東撿便宜。就在此時，一篇提到「大陸84艘VLCC（超大型油輪）正直撲海灣搶油」的假新聞，卻讓外媒注意到大陸VLCC的數量世界第一。
3月18日，網路上一篇題爲〈中國84艘巨輪拔錨起航，全球最大船隊直撲海灣，外媒感嘆實力懸殊〉的新聞引起全球關注，但大陸媒體「澎湃新聞」20日澄清，這是一則假新聞；據報導，瘋傳源頭是因爲該文當天在某權威行業協會網站上發佈（目前已被刪除），但原作者只是一個自媒體公衆號。
非網路謠傳的84艘
報導提及，事實上，大陸的VLCC數量超出各界想像，綜合相關上市公司財報數據及行業媒體的統計，大陸約擁有120艘VLCC。
那大陸到底有沒有派出VLCC前去波斯灣搶油呢？答案是有的。據國金證券數據顯示，截至18日，共有14艘VLCC空載駛往產油國港口，其中，去往中東地區的有12艘，安哥拉的2艘，預計約有10艘滿載的VLCC正在駛回；整體來說，目前前往「搶油」的VLCC確實有所增加，但是並沒有達到顯著的水平，更不是網傳的「84艘」。
再者，以原油貿易、VLCC營運模式來看，「84艘」油船要同時開赴中東並不切實際。以VLCC規模世界第一的招商輪船來說，其主要透過長期合作、中短期租賃合約和客戶保持友好關係；而另一家大陸航運巨頭中遠海能也利用自有船舶進行市場租船、期租租船，或是和貨主簽訂長期合約等方式營運；此外，在120艘VLCC中，有的可能正在維修中。
綜合上述因素可知，要在短時間內湊齊數量龐大、沒合約、閒置在港口的VLCC去中東搶油可能性極低。
除了大陸要搶油，美國能源部最快也將在兩週內開始採購總量達7700萬桶的原油；印度也向其財政部爭取約6.737億美元的資金向阿拉伯聯合大公國和沙烏地阿拉伯採購原油，美印兩國的採購皆準備用於戰略儲備。