中國北斗衛星導航起步晚 聯合GPS信號準確性更高
▲北斗衛星導航系統已與GPS籤屬聯合聲明。（圖／翻攝自新華網，下同。）
中美雙方在12月初簽署了《北斗與GPS信號兼容與互操作聯合聲明》，2大衛星導航系統將實現民用信號相互操作。中科院國家授時中心副主任盧曉春表示，雖然北斗起步晚，但這個協議的簽署具有一定的歷史意義，可以爲用戶帶來更優質、便捷的服務。
在聲明中還指出，北斗衛星導航系統與GPS全球衛星導航系統在國際電聯框架下實現射頻兼容，2個系統民用信號B1C和L1C實現互操作，用戶可以同時使用民用信號，無需增加成本就可以享受到更好的服務。
盧曉春說到，根據衛星導航系統的工作原理，接收機需要同時看到至少4顆導航衛星，才能實現定位；如果只有使用單一導航系統，可能在某一區域上空衛星數量有限，所以一旦接收機與某顆衛星斷開聯繫，會影響定位的持續性。他還說到，北斗與GPS實現互操作以後，用戶用1臺接收機能同時接收2個系統的衛星信號，如GPS衛星數量不夠的話，還有北斗衛星可以輔助，定位的穩定性和精度會更高。
據瞭解，中國目前也在推動北斗與俄國格洛納斯系統的兼容互操作，已進行多次會談，反映都良好，不管從用戶需求還是衛星導航系統發展來看，攜手合作是大勢所趨。盧曉春提及，除了信號，衛星導航系統之間的兼容協調還包括很多方面。
▲北斗衛星日前也有與俄國的格洛納斯衛星進行合作。
盧曉春表示，國際電聯規定衛星導航的頻率必須在L波段一個有限範圍內，在衛星導航系統發展初期，GPS原本一家獨大，佔據了大部分頻段；格洛納斯也佔用了一部分，然而北斗起步比較晚，所剩頻率資源極爲有限，需要按照國際電聯的規則，和先到的協商。中國與美國在2015年年底達成共識，在GPS發送信號的頻段內，北斗可以在不構成影響的前提下共用頻率資源。
聯合國在2006年成立全球衛星導航系統國際委員會，目的就是協調各衛星導航系統的兼容性和互通性的問題，促進合作發展，也因此，基於這個平臺，北斗積極與其他導航系統展開合作。
盧曉春還有說到，北斗和GPS將在2018年1月進行第3次會談，繼續推動雙方的合作，「爲此，已經成立了4個工作組，分別負責兼容與互操作、星基增強、服務性能的監測評估以及應用等方面。」她更補充提到，如果有新的合作意向和方向，也會繼續跟進。