中國唯一兵城，軍人占城內人口一半，來過的人都說它是最安全城市

常住人口不足30萬，軍人和軍人家屬就佔了幾乎一半，在這樣的城市中生活，能夠體會到的只有兩個字——安心。

但也有人表示質疑，說既然城市軍人佔比這麼高，是不是因爲城市的環境安全得不到保障？答案恰恰相反，因爲它有着“最安全城市”的美稱。

那麼這座城市到底在哪？它又因何擁有如此高比例的軍人人口？

格爾木的雛形

其實“格爾木”這個名字是由蒙古語音譯過來的，原意是“河流密集的地方”，單從這個表述，就應該知道這是西南邊陲重要的交通樞紐。

其實“格爾木”最開始也不叫“格爾木”，而是“噶爾穆”，事情還要從1951年講起。

那時的新中國剛剛建國還不到兩年，解放軍決定派遣部隊進軍西藏，慕生忠正是被派遣的將領之一。

現在聽這些名字似乎有點陌生，但在戰爭年代，這些名字哪個不是在槍林彈雨中一路衝鋒過來了，進藏這種既困難又危險的行動，自然落在了他們肩頭。

當時慕生忠所在的進藏隊伍一共1300人，可背馱物資的牲畜就達到了驚人的兩萬多頭，就是爲了保證隊伍能夠安穩到達。

然而以當時的艱難環境，即使進藏前部隊已經制定了路線，在沿途也吸收了不少的藏族幹部，可部隊面臨的困難依然不少。

終年積雪的大山、荒無人煙的沼澤，缺氧、嚴寒、地震，戰士們受了多少苦，慕生忠全都看在眼裡，而他能做的，就是與戰士們同甘共苦。

好在最後部隊還是成功進藏，但還是損失了20多人，幾百匹牲口，這還不算那些因爲吃了有毒的草，中毒死亡的牲口。

但到了拉薩並不代表困難已經結束，由於處在那個特殊的歷史時期，西藏人民還沒有從農奴制的飢寒交迫之下解脫出來，再加上一些國外反動勢力的鼓動，有少數西藏上層反動分子，對進藏部隊實行經濟封鎖，甚至揚言要將解放軍餓絕困死。

又要生存，又不能影響到西藏的民衆，慕生忠把心一橫，決定要在荒無人煙的荒灘上開荒種地。

由於在戰爭年代多次負傷，因此慕生忠其實並不適合在這樣極端的環境下做重體力勞動，但他還是身先士卒，要爲戰士們起到表率。

果不其然，在他的帶領下，所有的人都是幹勁十足，僅僅三個多月，1500餘畝的荒地就被開墾完成，這就是後來大名鼎鼎的“七一”農場。

然而當時間來到1953年，糧食的補給仍然困難重重，慕生忠再次擔負起了向西藏運送糧食的重任。

從青海向西藏運糧可不是說說那麼簡單，高寒缺氧和艱險的路途是最直觀的兩大鴻溝，運糧過程中，人畜的死亡已經成了常態，到達目的地後，兩萬多峰駱駝死的就剩下幾千頭。

然而到了春夏交替之際，運輸總隊再次徵購了2.8萬峰駱駝，爲了避免再次出現過量傷亡，慕生忠決定改變進藏路線。

由於運輸總隊的大本營就在香日德，慕生忠無意中得知香日德向西600多裡有個名叫“郭裡峁”，從這裡有另一條去拉薩的路，遇到的危險要小的多。

後來經過多方打聽，才得知“郭裡峁”在蒙古語中就是“河流密集”的地方，關鍵他還找到一張馬步芳時期留下的地圖。

可是地圖上並沒有“郭裡峁”，不過有一個黑點，上面有寫着發音相似的“噶爾穆”，不管是不是，慕生忠還是決定找到這個地點看一看。

可走了一路也問了一路，並沒有什麼有價值的信息，後來到達一片蘆葦蕩，大家聚在一起爭論，也沒有得出這裡就是“噶爾穆”。

由於當天時間已經很晚了，大家就直接將帳篷紮在了這裡，沒想到第二天一覺醒來，發現帳篷旁邊豎着一塊牌子，牌子上寫着“噶爾穆”三個字，不用想就知道是慕生忠的手筆。

後來這個由六頂帳篷劃定的“噶爾穆”，慢慢就演變成了後來的格爾木市。

不畏艱難修公路

有了雛形就要發展，單靠外界的幫助難以爲繼，雖然不願意麻煩國家，但沒了辦法的慕生忠還是在1954年來到北京，找到交通公路局，表達了想要修公路的意願。

可慕生忠的來意很明顯，就是要交通部批錢，然而這可讓局長犯了難，於是慕生忠直接找到了剛從朝鮮戰場歸來的老首長彭德懷。

聽了慕生忠的回報，彭德懷也覺得有道理，於是就讓他寫一份修路報告，由自己交到中央。

果然中央同樣重視，於是批准青藏公路先修格爾木至可可西里段，而且撥出了30萬經費。

要知道在青藏高原修建公路可與一般環境下進行基建工程不一樣，氣候惡劣、環境惡劣、地形複雜、人員器械匱乏，可就是再這樣的情況下，慕生忠仍然身先士卒，誓要將這條公路修建出來。

有了他親自帶頭，其他幹部、戰士和民工都是幹勁十足，僅僅用時79天，就打通了600裡公路。

之後慕生忠再次趕往北京，這次國家同樣格外重視，直接撥出了200萬經費，100輛大卡車，1000名工兵，對他來說，可謂是滿載而歸。

既然國家大力支持，慕生忠自然也不敢怠慢，當直抵拉薩的青藏公路完全修通時，總計只用了短短7個月零4天。

也正是因爲青藏公路的修通，讓世人看到了這個非同一般的世外桃源。

“兵城”的由來

1955年，青藏公路管理局在格爾木成立，原來在修建青藏公路之際，格爾木也開始破土動工，而那個用帳篷支起的招待所，也有了一個好聽的名字——望柳莊。

雖然公路修通了，但是想要從青海進入西藏，格爾木就是一個繞不過所在，因此格爾木的發展也是衆望所歸。

到了1956年，格爾木成立了工作委員會，也就是縣級領導機構，4年之後，國務院批准撤銷格爾木工委，設立了格爾木市。

之後十幾年間，格爾木又經歷了市改縣、縣改市，而從上世紀70年代開始，大批軍工企業從東部地區逐步向西部地區遷徙，格爾木憑藉着自己重要的戰略地位，也成爲了工業內遷的重地。

於此同時，在西部大開發的號召下，一批解放軍戰士也來到了格爾木，原本只是作爲一個交通樞紐存在，沒想到成了很多人的第二故鄉。

由於這些戰士不是簡單的來這裡服兵役，而是將這裡當成了自己工作、生活之地，沒想到竟然佔據了城市將近一半的人口。

不過這也有好處，畢竟出門隨處可見身着軍裝的軍人，那麼城市的安定自然是不在話下。

而且如今的格爾木早已不是當初僅有的六頂帳篷，別看人口不多，面積可是不小，甚至與整個福建省的面積都相差不大。

廣袤的草原、浩瀚的沙漠、雄偉的山脈、清澈的湖泊，雖然是一個工業發達的城市，但是先天的自然風光讓其有着巨大的旅遊潛力。

曾經站在一幢2層小樓就能俯瞰整個格爾木的全貌，如今也是高樓林立，現代化氣息與傳統結合的惟妙惟肖。

察爾汗鹽湖、烏蘇特雅丹地質公園、可可西里、唐古拉山口、崑崙山等等自然景觀，爲格爾木帶來了巨大的旅遊開發資源。

而且在今年7月份，格爾木爲慶祝海西蒙古族藏族自治州成立70週年，舉辦了盛大的慶祝活動，當地35個民族民衆身穿節日盛裝，充分展現出了高原也有活力的一面。

在加上本身具有各種豐富的水資源和款產資源，甚還讓它背上了“中國鹽湖城”的美稱，想必在很多人心中，格爾木都是有生之年必去的城市之一吧。

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