中國自動駕駛公司出現上市潮 小馬智行赴美IPO

小馬智行今天向美國證管會遞交招股說明書，有望成爲「全球Robotaxi（自動駕駛計程車）第一股」。圖爲小馬智行首批從標準化生產線下線自動駕駛汽車在廣州中心城區道路進行路測展示。（中新社）

在政策支持及高額研發費用的需求下，中國自動駕駛公司正展開一輪上市潮。其中，小馬智行今天向美國證管會遞交招股說明書，有望成爲「全球Robotaxi（自動駕駛計程車）第一股」。

綜合每日經濟新聞及財聯社報導，自動駕駛領域獨角獸小馬智行（Pony AI Inc.）今天向美國證券管理委員會（SEC）遞交招股說明書，計劃在那斯達克掛牌上市。根據中國證監會境外上市備案，該公司擬發行不超過9814.95萬股普通股。

小馬智行成立於2016年，是一家自動駕駛解決方案提供商，由前百度自動駕駛事業部首席架構師彭軍和樓天城共同創立，在中美多地設立研發中心，並已在韓國、盧森堡、沙烏地阿拉伯等國家佈局自動駕駛業務。

幾乎與小馬智行申請美股IPO的同時，中國證監會17日發佈關於文遠知行（WeRide Inc）境外發行上市備案通知書，該公司擬發行不超過約1.59億股普通股並在美國納斯達克上市。文遠知行主要營收是自動駕駛車輛的銷售，以及提供L4級自動駕駛和ADAS輔助駕駛服務。

報導引述業內人士說，Robotaxi乃至整個自動駕駛領域沿着高科技發展曲線，已經從前幾年的發展和積累進入到了增長爆發期，整個行業處在往上走的趨勢。

據不完全統計，自2023年初至今，中國已有近16家自動駕駛相關公司陸續開啓IPO進程，其中有近10家選擇在港交所上市，其餘則瞄準了美股和中國的科創板。

報導指出，自動駕駛行業頻獲中國政府政策支持。今年7月，中國交通運輸部等5部門正式對外公佈，將在20個城市展開智慧網聯汽車「車路雲一體化」應用試點，推動構建標準統一、業務互通、安全可靠的車路協同發展體系。這有利於高級別自動駕駛加速實現商業化。

不過，小馬智行尚未實現盈利。今年上半年，小馬智行營收年增101%，至2472萬美元，歸屬於公司淨虧損爲5131.7萬美元，去年同期淨虧損爲6935.3萬美元。

財新網指出，小馬智行的主要業務無人計程車的商業模型仍未跑通，還處於推廣階段，現階段無人計程車每公里營運成本高於網約車，且單車製造成本動輒人民幣40至50萬元（約新臺幣180萬到225萬元）。

小馬智行在招股書中稱，透過與包括豐田汽車在內的車廠、第三方車隊公司及網約車平臺合作，預計從2025年開始無人計程車車隊的大規模量產，實現大規模商業化還需要3至5年。