寶能汽車首個自建工廠投產 姚振華:力爭一流

（原標題：寶能汽車首個自建工廠投產，姚振華：10-15年內力爭成爲全球一流汽車製造商）

記者 | 侯卓鎧

11月8日，寶能汽車旗下西安基地綠色智慧工廠正式建成投產。該工廠是繼江蘇常熟觀致製造基地、深圳寶能汽車製造基地之後，寶能汽車第三個投產的整車製造基地，也是寶能第一個自建並投產的整車製造基地。

寶能汽車西安基地於2018年3月份開工建設，位於西安市西鹹新區秦漢新城。作爲一座數字化整車製造工廠，其生產線具備柔性生產能力，可以實現多車型共線生產。

據界面新聞記者瞭解到，寶能汽車將西安基地的定位爲高端智能製造基地，規劃總產能100萬輛，一期產能50萬輛。其中，一期第一階段規劃產能30萬輛。

其中，總裝車間佔地10.6萬平方米，可實現4個平臺多款車型的混線生產；衝壓車間佔地2.46萬平方米，規劃3條全封閉自動化衝壓線和1條開卷落科線；塗裝車間佔地6.6萬平方米，採用免中塗面漆工藝，可省去中塗噴漆和烘乾環節；焊裝車間佔地6.45萬平方米，點焊自動化率達到100%。

除了傳統整車工廠必備的衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝車間之外，寶能汽車西安基地還建有電池、電機、電控三電車間，物流中心以及活動中心等。

在今年9月份舉辦的北京車展上，寶能汽車集團曾首次公開展示了自主研發的xEV平臺。該平臺支持BEV（純電動汽車）、PHEV（插電式混合動力汽車）、REV（增程式電動汽車）等多種動力。

11月8日，在西安基地建成投產發佈會上，基於xEV平臺打造的首款REV（增程式電動汽車）同時下線。該車由觀致汽車CEO矢島領銜的寶能新能源團隊共同開發完成。新車除了採用增程式動力之外，寶能汽車官方並未能透露有關這款車型的更多信息。不過，從新車懸掛的觀致汽車LOGO來看，某種意義上，這也算是觀致汽車下線的首款增程式車型。

據官方資料顯示，基於xEV平臺開發的寶能REV（增程式電動汽車）技術除了應用在乘用車型上之外，未來還將用於商用車型。

根據寶能汽車集團產品規劃，旗下觀致汽車從觀致7（參數丨圖片）開始，將保持每年至少推出1-2款全新車型。到2025年，包括傳統燃油車和新能源車型在內，觀致汽車將實現從轎車、SUV到MPV車型（A0級到B級）的覆蓋。除此之外，寶能汽車還將推出一個定位高於觀致汽車的全新高端品牌，正處於籌劃階段。屆時，該高端品牌車型將與觀致汽車共享上述xEV平臺。

從成立時間來看，雖然2017年3月份才成立的寶能汽車集團還尚屬於汽車行業“新人”，但對於汽車產業的佈局卻是“來勢洶洶”。

目前，在整車製造方面，除了上述提及的常熟觀致製造基地、深圳寶能汽車製造基地（原長安PSA製造基地）以及今日（11月8日）剛剛建成的西安基地之外，據寶能汽車集團透露，接下來，廣州、貴陽、昆明、崑山等區域生產基地也將陸續建成投產。

在技術研發佈局方面，除了深圳研究院（全球研發總部）之外，分別在西安、廣州、上海等地設有研究院。海外方面，據寶能汽車介紹，其還分別在德國設有工程中心，在美國設有前瞻技術中心，在日本設有電池和新能源研發中心，在意大利設有造型中心等全球研發體系。目前研發團隊達萬人規模，未來5年內，將增至5萬人。

至此，寶能汽車集團已經完成整車/零部件技術研發製造、銷售網絡、出行與後市場服務等全產業鏈的建立。

對此，據寶能集團董事長姚振華表示：“未來10年到15年時間，寶能集團力爭成爲全球一流的汽車製造商、移動出行服務商、綜合服務提供商，成爲重量級的汽車企業集團。”據其透露，目前寶能汽車已經在全國建成800家自營4S店，到年底將形成1000家銷售網絡直營。