北汽銀翔破產重整 更名北汽瑞翔能否"破繭重生"?
6月12日，北汽瑞翔汽車有限公司（下稱“北汽瑞翔”）在重慶車展上發佈全新汽車品牌“北汽瑞翔”，其高管團隊和首款車型也首次公開亮相。第一財經記者瞭解到，北汽瑞翔實爲北汽銀翔汽車有限公司（下稱“北汽銀翔”）破產重整後更名而來。
今年2月份，重慶當地法院批准北汽銀翔重組方案，名震一時的北汽銀翔破產重整一事暫告段落。在新的投資方資金注入下，北汽銀翔更名爲北汽瑞翔，再度向汽車市場發起進攻。
北汽瑞翔方面稱，該公司由重慶市政府、合川區政府和北汽集團聯合打造，將搭建包括線下體驗中心、城市展廳、移動展臺、線上營銷平臺、營銷服務及客戶運營系統、智慧型門店在內的（1+N+M）/E線上線下渠道營銷體系；以“新品牌、新產品、新管理、新團隊”的“四新”經營思路，踐行“乘用車與商用車並舉，傳統能源與新能源並行，國內市場與國外市場並重”的“三並”戰略。
北汽瑞翔首席執行官廖雄輝介紹，該公司未來將從北汽集團導入生產EU5、EU7、DV611、EV12、歐輝客車等5款新能源車型，另外，還有2款SUV以及A6共計3款燃油車型。
啓信寶信息顯示，北汽銀翔在今年4月23日更名爲北汽瑞翔。北汽銀翔爲北汽集團與重慶銀翔實業集團合資成立的汽車公司，因資不抵債，2019年4月起宣佈破產重整。2021年2月，重慶第五人民中級法院宣佈通過重整計劃草案。
根據《北汽銀翔汽車公司申請破產重整破產民事裁定書》【（2020）渝05破244、245號之七】（下稱“《裁定書》”），北汽銀翔公司、北汽幻速公司由於生產經營陷入困境，於2018年7月全面停產。根據沃克森提供的基準日爲2020年9月10日的《資產評估報告》和《償債能力分析報告》，北汽銀翔公司和北汽幻速公司實質合併口徑下資產市場評估價值爲58.69億元，資產清算評估價值爲17.91億元。截至2020年10月30日，債權人向管理人申報債權共計163.38億元，北汽銀翔和北汽幻速資不抵債。
《裁定書》顯示，重慶市政府和北汽集團公司於2019年8月30日達成了《戰略重組協議》，決定共同對北汽銀翔進行戰略重組。具體方案爲，通過各投資人的增加投入，優化生產經營，在重整計劃六年執行期內實現扭虧爲盈，從而保障清償方案的實施。
由於北汽銀翔已經不能償還到期債務，且資產不足以清償所有債務，因此北汽銀翔公司出資人權益調整爲零，出資人（原股東）將股權全部讓渡給專項基金等投資人，股東變更爲專項基金、合川交通公司、北汽集團公司及其指定的所屬企業、銀翔集團公司，投資人之間的持股比例根據其投資情況確定，具體爲重慶北汽銀翔戰略重組股權投資基金合夥企業（有限合夥）、銀翔集團合川交通公司及其持有重慶昌河公司以貨幣形式投資，分別出資12億元、4.87億元和3.2億元，北汽集團及其所持有重慶昌河公司以發動機及整車技術產品進行投資。
根據《裁定書》，重整後北汽銀翔將優化組織架構，整合優勢資源，積極開展傳統能源及新能源車型的迭代發展和轉型升級，從2021年起至2026年逐步清償債券和利息。如果至2026年不能根據重整計劃償債，則宣告破產；若順利執行完重整計劃，在2026年底前成功完成重整後，將達到IPO條件並擇機上市，爲選擇債轉股的債權人提供股權退出渠道。
按照北汽瑞翔的規劃，今年內產量將達到5萬輛左右，除了北汽瑞翔X5，還將陸續推出包括乘用車、商用車在內的多款新能源和燃油車型。