標配後輪轉向+空懸 小鵬X9預售38.8萬起

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本站汽車11月18日廣州車展報道 在本屆廣州車展上，小鵬旗下首款MPV小鵬X9正式亮相，同時在車展現場發佈了其38.8萬元的預售價。新車定位中大型純電MPV，是世界上首款搭載後輪轉向的MPV車型，轉彎直徑低至10.8米。

全電動三排座 百變大空間

雖然使用了溜背設計，但小鵬X9具有同級唯一的下沉式後備箱，裝載能力優秀。第三排座椅採用了罕見的電動調節靠背+頭枕，可進行大角度調節，形成舒服的躺姿，更可以一鍵摺疊進後備箱，形成純平地臺的“大平層”，容積從755L拓展至2554L。

零重力二排座 隨動大屏幕

小鵬X9第二排提供了寬窄兩種座椅可選，其中窄座椅可帶來18cm的過道寬度，方便三排進出。高配寬座椅帶有零重力功能，可進行腿託延長、坐墊擡升、靠背放倒等功能，進入一個全身壓力均勻分佈的坐姿。

小鵬X9的21.4英寸後排屏幕採用吸頂設計，爲了躺倒時也能舒適觀影，屏幕調節角度可達75度，即使進入零重力狀態，亦能輕鬆觀影。

其他配置方面，小鵬X9搭載環繞式氛圍燈、23揚聲器2180W音響以及車載冰箱等。

全球唯一後輪轉向MPV 轉彎直徑10.8米

小鵬X9配有主動式後輪轉向系統，轉彎直徑達到了同級別最小的10.8m，甚至比smart #1的轉彎直徑更小，消除了傳統MPV“開大車”的駕駛感受。

在直路掉頭、低速轉彎、側位停車等低速場景，後輪反向轉動，使駕駛更從容，打方向次數更少。

高速狀態下，可通過後輪反向轉動進行更靈活的避障，行駛橫擺響應控制更優；變道時後輪同向轉動，亦可增加轉向平穩性。

全系標配雙腔空氣懸架及可變阻尼減震器

小鵬X9的空氣懸架最大調節範圍90mm（升高40mm-降低50mm），可手動調節，也可自動根據當前車速自動調節懸架高度。

除了高低，用戶還可根據需要，通過調節駕駛模式來改變懸架軟硬，以滿足不同路況下對懸架剛度和減振器阻尼的需求。

空氣懸架還根據使用場景設計了多種模式，輕鬆載物：當尾門打開時，懸架會自動降低到最低狀態，便於乘客從後備箱取放行李和物品；迎賓模式，懸架高度降低30mm，使用戶以更舒服、從容的姿態上下車。

科幻星艦外形 0.227風阻係數

外觀設計方面，小鵬X9沿用了X-Robot家族式前臉，車身充斥大量折線，形成科幻感的外形。

23°大傾角後風擋在MPV車型中極爲罕見，能降低風阻，提升運動性能，並且減少傳統MPV帶來的商務感。

黑鏡純平側窗絲滑延伸至車門，並在C柱後進行了上揚設計，大幅提升了高級感，但側滑門軌道也因此暴露在外，較爲顯眼。

外擴式尾部爲造型增添動感視覺衝擊力，橫貫車尾如同劃過天際的飛船軌跡，進一步強調了車身設計的星艦主題。