BMW持續開發氫燃料車　 iX5 Hydrogen計畫年底量產！

摘自BMW

德國豪華車廠BMW近年來也同樣致力於電能動力的開發，但該廠並未放棄任何純電能源以外的新機會，像是氫燃料電池技術，也同步進行開發中。

摘自BMW

近日外媒在瑞典北部的冬季測試場地中，捕捉到一輛大型休旅，原來是一輛BMW iX5，但特別的是，這輛iX5並非是純電動力，而是氫燃料電池測試車。氫電池車的主要測試項目爲燃料電池系統、氫儲存槽、電池模組以及車輛控制單元的整合狀況，確保其在極端氣候下運作時，仍然能保有正常性能。

摘自BMW

測試環境的溫度僅有零下20度C，BMW表示氫燃料電池車在極冷氣候的表現幾乎等同於一般內燃機動力，同時也不會有電動車因氣溫過低造成續航力縮短的狀況，在補充氫能源的時間也僅需3到4分鐘，完全不受外在氣候影響。

摘自BMW

BMW氫能源技術與車輛專案負責人Jürgen Guldner受訪時表示，氫能源系統結合了純電與傳統內燃機的優點：零污染排放、無限制的每日通勤、不受氣候環境影響、以及短暫的燃料補充時間，其實更適合作爲未來的零碳排放交通工具。

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動力方面，iX5擁有兩桶碳纖維打造的氫能源儲存設備，將氫轉換爲電能的燃料電池模組、以及位於後軸的單電動馬達，可發揮369hp的最大馬力，而排放出的水蒸氣與廢熱，前者在環境中自然蒸散，後者則提供給車艙內部作爲暖氣使用。BMW表示，iX5氫能源版本將在今年底進行小批生產，由於加氫站等基礎設備在歐洲地區仍未普及，要大量生產販售還得等上一段時間。

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