當B級"標杆"配上了大疆智駕 全新邁騰售17.99萬起
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本站汽車7月9日報道 邁騰（參數丨圖片），自2017年引入中國市場之後，憑藉德系原汁原味的風格，以及可靠的品質和安全，在17年來收穫了超240萬用戶，同時也在國內奠定了B級標杆地位，不可否認的是，17年間，它也見證了國內車市的“高速”時期。如何應對時代大潮帶來的衝擊？或許，全新邁騰這次有些事兒做對了。
全新邁騰在外觀和內飾設計都加入了全面革新的動作，同時搭載大疆最新發布的智能駕駛方案，爲消費者提供前沿的駕駛體驗。動力方面，將提供1.5T（300TSI）、2.0T（380TSI）兩種動力可選。市場指導價17.99萬-24.69萬元，當然，官方也第一時間給出了頗具誠意的購車權益。
購車權益
1.買330TSI尊享版享1萬元購價值1.9萬元“顯眼包”
2.買380TS尊貴版享1.6萬元購價值2.5萬元“大賣包”（前1,000名加享價值6,500元上市特別版裝備包）I
3.購車即享商業險免單至高5,000元
4.購車即送價值3,699元雙保Plus
5.首任車主練完終身無限流量，前3,000名激活車聯網車主再享數字禮包
另外，針對喜歡B8邁騰的用戶，一汽-大衆還帶來了邁騰200萬衆享款，兩款車型分別售價17.49萬與20.69萬。
CC家族也一同推出了衆享款車型，售價22.49萬起。
外觀方面，全新一代邁騰在設計上始終貫徹了德系嚴謹與新潮的結合，窄條幅前格柵與兩側大燈組相連，中央配備一條貫穿式鍍鉻飾條，整體呈現更加大氣，視覺效果上也更加有整體感。
與此同時，中央的大衆品牌logo可以點亮，兩側擁有貫穿式燈帶，很好的提升科技感，相信在夜間效果也非常不錯。與現款邁騰相比，新車前臉設計更加犀利，進氣格柵重新設計爲四邊形，與大燈組融爲一體，能夠呈現無邊界的整體感。
從車身側面來看，新車的腰線從前輪眉貫穿至尾燈處，加之全新樣式的雙色大尺寸輪圈和C柱區域設計獨立的小側窗造型，使得整體看來運動感十足。另外，新邁騰的前懸明顯變長，車身比例看起來更加對稱。在車窗部位，新車採用了更主流的三角窗造型，整體會更加協調一些。
車尾部分，新車最大的變化就是採用了和ID.7類似的貫穿式LED尾燈以及發光尾標，點亮後視覺效果看上去非常精緻。下方的後反射燈也採用了貫穿式設計，並且新車還取消了“假排氣”裝飾，改成了全隱藏式設計。
尺寸方面，新車長寬高分別爲4990/1854/1487毫米，軸距爲2871毫米。與現款邁騰相比，新車長度增加了124毫米，寬度增加了22毫米，高度增加了8毫米。這樣的尺寸變化使得新車的內部空間更加寬敞，前排和後排的乘客都能得到更加舒服的乘車體驗。
不得不說，在內裝設計上，全新一代邁騰煥然一新，新車將採用源自ID.系列的智能座艙設計，配備10.25英寸全液晶儀表盤和15英寸2K的懸浮式中控屏，整個中控呈環抱式佈局，家族式的三幅式方向盤背面是電子懷擋機構。
要知道，對於大衆的B級車而言，懷擋的設計確實是非常獨到的一種思考，在如今電氣化發展的今天，懷擋也能讓中控區有更大的自由發揮空間，這也是一汽-大衆擁抱變化的絕佳設計。
另外，爲了優化副駕乘客的乘坐體驗，全新一代邁騰也是加入了大衆品牌全球首次採用的副駕屏，支持在線看電影、播放音樂、投屏手機、連接藍牙耳機的功能，在休閒娛樂時不會影響到主駕開車。當主屏和副屏在同一WiFi熱點下時，還支持視頻共享。
當然除了三聯屏，新一代邁騰也配上了擡頭顯示HUD系統，數字車速、交通標識、報警信息、導航信息以及駕駛輔助的信息提醒都一目瞭然，對駕駛者而言，絕對是直觀的設計。
在座椅設計上，新邁騰的座椅造型更有立體感，內部也採用了雙層發泡工藝，座椅有兩層海綿，表面一層軟，裡面一層硬。而且針對身體的不同部位，座椅的填充物硬度也進行了優化。比如它的靠背腰部區域最爲柔軟，而肩部則相對硬一些。
空間夠大、座椅選材夠舒適那還不夠，全新一點邁騰還爲前排座椅加上了通風、加熱和按摩功能，同時，前排還有腿託和長度可調的座墊，滿足不同身材的用戶，而後排也同樣平權，加熱、通風和按摩能配的都配上了，而且通風功能沿襲的奧迪A8的向內吸風方式，對老人和兒童關愛有加，畢竟是主打宜商宜家的B級轎車，所以後排的舒適怎能不去考量？
新車搭載了首次與大疆車載聯合開發的IQ.Pilot智能駕駛輔助，這也是新一代邁騰首次採用，它是針對中國路況開發的L2+級輔助駕駛系統，適用於城市或高速普通場景及擁堵場景。IQ.Pilot智能駕駛輔助可在0-130公里/小時的範圍內實現L2+級駕駛輔助功能，覆蓋城市道路和高速道路多種場景。其中，自動跟停功能從之前的60秒提高到了360秒，因此對於超長等待時間的紅燈也能應對。基於雙目攝像頭的深度信息，車道保持功能的表現也有明顯提升，不僅能夠應對上下坡或有傾角的道路，在曲率半徑75米以上的彎道也能夠輕鬆轉彎，並且車輛會偏向於彎心一側，更符合多數駕駛員的開車習慣。
此外，當遇到臨近車道的行人、車輛或障礙物過於靠近本車道時，車輛還會在安全的前提下在本車道內做車橫向避讓的動作，這種操作很老司機，既不會影響到旁邊車道的車輛，又能提升通過時的安全性。
這次IQ.Pilot智能駕駛輔助最亮點的升級就是支持智能撥杆變道功能，駕駛員通過輕撥轉向杆來下達指令，此時車輛會判斷周圍交通情況是否可以完成變道，如果條件不合適，車輛會一邊開啓轉向燈一邊等待合適的變道時機。
另外，AR導航可以在液晶儀表上顯示，導航信息和實景視頻與AR技術深度融合，讓導航的效果更加清晰、準確，配合中控面板上的平面化導航，可以給用戶更多元的信息引導。
此外，新車還配備了科大訊飛的AI語音解決方案，可以實現多場景的智能推薦，並支持主/副駕喚醒音區，可見即可說，還可以連續對話以及上下文的語義理解等。值得一提的是，新車配備的虛擬語音形象還是首個被大衆集團採用的自研IP形象，同時獲得德國IF國際設計獎項。
動力方面，全新邁騰 B9將繼續提供1.5T、2.0T兩種動力可選，其中，EA211 1.5TSI 發動機最大功率118kW，EA888 2.0TSI 發動機最大功率162kW，與之匹配的還是大衆的7速雙離合變速器，當然1.5T搭配乾式雙離合，2.0T搭配溼式雙離合。
在安全方面，新一代邁騰還配備了豐富的主動安全系統，包括交叉路口輔助，在激活之後，可以對交叉路口的危險場景進行預判，系統檢測到碰撞危險，可以通過聲光告警，如駕駛者未及時接管或制動力表現不足，系統則會採取緊急制動以避免或減少碰撞風險。另外，新車還配備了緊急避讓功能和轉彎輔助功能，總之，都是在檢測到風險且駕駛者未及時接管狀態下，系統會輔助採取措施儘量減少碰撞的風險。而在被動安全方面，新一代邁騰也是配備了防鑽車尾系統、中央氣囊、翻滾保護、多重碰撞制動功能等，更是將安全風險降至最低。
沒錯，之所以被稱爲B級車標杆也是因爲邁騰自引入國內以來，圍繞用戶的需求不斷進化，從被廣泛認可的“TSI+DSG”黃金動力，到豪華硬件的升級再到車身尺寸調整，用加長去滿足更多的中國用戶，如今，面對智能化大潮，全新一代邁騰也有自己的思考，除了設計觀感之外，它在智能化和智駕方面也是追上了當今的用戶訴求，甚至是一些細節，它也是做到了技術上的蛻變，核心目的還是給用戶帶來更智能的出行體驗，當然也是保持新時代的標杆形象。