電動機車 臺灣重返光榮之鑰
新冠疫情對各行各業都產生史無前例的衝擊，疫情後的經濟發展趨勢會出現「五去」的趨勢，包括去全球化、去實體化、去官僚化、去弱留強、去污減碳，其中「去污減碳」將加速全球運具電動化的發展腳步。臺灣最好的方式是，努力推動電動機車的發展。
運具電動化是世界趨勢，歐盟各國不但提出綠色政綱，而且提出各種經濟誘因，包括減稅、補貼、甚至提出禁售燃油汽機車的年限，都是爲了達成環保永續和產業升級轉型的兩大重要目標。最近的例子是，美國加州已經發布行政命令，規範2035年起禁售汽油、柴油的各種燃油車輛。
外在環境正在改變，臺灣的產業界還不能快快趕上運具電動化的國際潮流，還要繼續堅持生產燃油汽機車，那麼未來可能出現的情況是，臺灣所有的油車都無法外銷，沒有創匯能力，將嚴重影響臺灣的經濟發展。
我原本對臺灣電動運具發展的速度太慢感到相當憂心，不過看到上中下游產業鏈的業者，還有許多關心運具電動化及擔心環境污染的民衆，讓我又燃起一線希望，盼望政府制定相關政策，而且要有穩定的政策環境，這樣纔對產業轉型升級有幫助。
我的另一項觀察是，在國際上，電動汽車已經發展得很快，依照臺灣的發展程度，不見得追得上，但是身爲機車王國的臺灣，電動機車的發展目前還是領先全球，電動機車產業有機會讓臺灣重返光榮。
臺灣過去因爲有強大的電子產業和機車工業，若是雙方可以更緊密合作，並掌握電動化、智慧化、時髦創新等三大要素，未來電動機車可望大量出口，創造出產值以兆元計算的明星產業。所以我要說，臺灣的機會來了，請大家一定要把握！
行政院提出《臺灣永續發展目標》中「2030年新售電動機車達35％」的目標，並進一步提出短期目標，衝刺「2024電動機車銷售破百萬臺」，希望政府勇敢向前行，堅持對的政策，讓臺灣的減碳效益做得更好，讓臺灣經濟發展更蓬勃。