虎撲汽車評分榜，ta憑什麼排第一？
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本站汽車12月13日報道
萬物皆可評，什麼都敢評的“虎撲評分”火了。在這裡，清華大學都只能喜提5.1分，人人都挺願意給某多多CEO再“砍”一分，但絕對沒人敢給財神爺差評。
不出意料，虎撲JRs自然不會放過男性都喜歡的“車”。
從夢中情車到新能源車，從品牌到配置，一場另類“車評”拉開序幕。是誰被創飛了，我不說。
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論車評，當紅炸子雞——新能源汽車 自然不會缺席。虎撲“新能源車”榜單就收錄了近幾年最卷、最火的電車品牌。
比亞迪評分人數最多，評分兩極分化較明顯。喜歡它的人讚許它是銷冠、是“車中華爲”、“國產之光”，不喜歡它的人主要有三種：看不慣比亞迪車主的（宗教論）、看不慣產品表現的、以及有私人恩怨的。
特斯拉熱度排名第二，同樣兩極分化。雖然死忠粉衆多，但剎車問題已經成爲特斯拉永遠的“黑歷史”。
據乘聯會最新零售銷量數據顯示，無論是2023年11月單月銷量還是1-11月累積銷量，比亞迪和特斯拉新能源汽車銷量都牢據前兩位。因此，這兩家受到的爭議最大也符合邏輯。
極氪得分8.0分，憑藉着過硬的車身素質和前衛的外觀強勢上榜，可謂是國產中的“爭氣機”。評論區清一色的五星好評，證明了什麼叫“真香”。極氪001FR更是讓車主們看見了中國性能車的希望。
問界在榜單中風評還不夠“遙遙領先”。雖然開過的都說好，但偏見依然存在。
同樣根據最新數據，2023年11月，極氪銷量13104臺，極氪001銷售6751臺，累積交付18萬臺，問界M7（參數丨圖片）銷量17039臺，上市兩個半月累積大定超過10萬臺，11月單月交付15242臺。
從銷量上來看，問界的勢頭正猛，但由於沉澱的時間不如極氪久，口碑戰線還得進一步拉長。其次，問界主打的智駕還遠沒有普及，認知感還不夠高，造成了被認爲是“噱頭”、”價格虛高”和“愛國營銷”。
“蔚小理”在榜單中評分接近一致，在6分左右。其他新能源品牌也普遍在同一分數線上。
總而言之，新能源車的評分都呈現出兩極分化，甚至負面高於正面的特點。
但無論評價是否公正，想要實現“兩級反轉”，產品力和銷量仍然是王道。否則，很有可能就落得威馬這種88%差評的後果。
從冰箱彩電大沙發，到智駕智艙AEB，智能汽車捲到起飛，配置恨不得堆到用戶臉上。
但在虎撲“汽車實用配置”榜單中，實不實用可就不一定了，甚至會讓人有點意外：智能化時代，大家眼中最實用的配置居然這麼基礎？
首先，“倒車影像”和“安全氣囊”收穫了財神爺的同等待遇，被虔誠的奉爲“只能10分”和“誰不給滿分”，穩居最實用配置榜首。
有1666人給倒車影像功能打出了9.9分的高分。不僅有十年老司機真情實感分享自己的使用感受，更有不少人表示“沒有360（全景）都不會開車了”。
安全氣囊則被評爲“希望大家永遠用不上”。
除此之外，諸如“三點式安全帶”、“主動剎車”“變速盲區檢測攝像頭”等與安全相關的配置也都一致收穫好評。智能誠可貴，安全價更高。
除了這些基礎的配置，現在車企們愛玩的激進操作就沒這麼好的口碑了。
“冒昧的玩意”——觸屏換擋，僅獲得2.2分。
更有人直接在評論區@Tesla。特斯拉：你禮貌嗎？（Tips：目前僅有特斯拉、極越採用觸屏換擋設計)
雖然評論區也有很少數人表示熟練以後會發現很好用的，但更多的是不認識-不瞭解-不支持三連。
但HUD擡頭顯示被廣泛接納，用過的都說好。
智駕包就沒那麼好運，口碑褒貶不一。
新勢力們都愛的大彩電不出意料收穫差評，原因是“家裡的電視我都不看，我看車裡的？”
大沙發“零重力座椅”也只有5.4分，畢竟舒服的只有副駕，而主駕還在苦哈哈當司機。
還有些車內配置看起來平平無奇，但配合上季節，地位就立馬不一樣了。
手機遠程控制空調就備受好評，而與之形成鮮明對比的大天窗卻免不了被大爲吐槽。“不帶遮陽簾的東西都是耍流氓，變色隔熱？抱歉，信不過”。確認過眼神，都是在大夏天被曬到在車裡打傘的人。
同樣，冬天用起來很爽的方向盤加熱也讓各位司機老爺們很滿意。
座椅通風和座椅加熱這對配置非常受待見，座椅通風是“救命的配置”，在夏天尤其實用，而座椅加熱雖然被調侃“大火收汁”，但不妨礙更多人覺得它“很——爽”。
新能源褒貶不一，智能配置也不夠貼心，那究竟什麼車才能成爲人人心中的Dream Car？是價值百萬的跑車，還是代表地位的豪車？
是也不是。虎撲“男人的Dream Car”榜單證明了“夢想”從來就不會以金錢作爲衡量標準。
超級英雄蝙蝠俠的座駕“蝙蝠車”，首先憑藉超帥的姿態和蝙蝠俠的傳奇故事榮登“男人的Dream Car”榜首——它甚至不是一輛現實中的車。
這輛車由諾蘭導演親自操刀設計，參考了蘭博基尼和悍馬兩款現實車型，以及著名的P－38閃電戰鬥機。這輛跟着蝙蝠俠上天入地、穿梭在槍林彈雨中，拯救哥譚市的神車，讓無數車迷和影迷心馳神往。
能讓2000多人認定爲心目中的第一名，不僅因爲蝙蝠車“帥爆了”，更因爲蝙蝠俠“燃爆了”。
並列第一的另一輛車是挖掘機。沒錯，就是那個無論何時何地，只要出現在街頭，都能引來老中青幼四代男性羣體集體圍觀的挖掘機。在絕對的力量面前，臣服和崇拜就對了。
挖掘機更是無數人的童年回憶。就問有誰沒聽過那句著名的“挖掘機技術哪家強，中國_______”？又有誰小時候沒有夢想過開挖機？
虎撲JRs選出的第三名是“測評沒贏過、實戰沒輸過”的五菱宏光。
“動力不詳，遇強則強”，被譽爲秋名山車神的五菱宏光不僅耐用耐造，更代表了無數普通的中國家庭的奮鬥史。
“人民需要什麼，五菱就造什麼”，在危難時機，總有五菱的身影，也給這輛中國神車拉了不少好感。
除了這三款最爲出乎意料的Dream Car，剩下的榜單就顯得“正常”多了。蘭博基尼、勞斯萊斯、邁巴赫等豪車不出意料地榜上有名。
國產車中，極氪001FR、長安uni-v、紅旗L5、問界M9也都榜上有名。
夢中情車不僅是欣賞和夢想，也寄託着每一個平凡人的情懷和英雄夢。他可以是拯救世界的蝙蝠俠，也可以是扛起家庭的無名英雄，還可以是出人頭地的人中龍鳳。
那些充滿荷爾蒙和激情的夢想，此刻都在一輛Dream Car上展現得淋漓盡致。
虎撲評分能夠火起來，與那些段子手式的、同時兼具陰陽調侃和真情流露的評論分不開關係。
無論是對母校的調侃，還是對大學專業的吐槽，背後隱藏着的往往是羣體共識。這個共識可能是有目共睹的優勢，直擊人心的靈魂共鳴，也可能是積怨已久的負分差評，但又無力改變的自娛其樂。
虎撲車評也是同樣。
當鉚足了勁卷配置、卷智能成爲巨大的漩渦，現實中的人們卻仍然眷念着那些爲數不多的感性時刻，他們的高分席位上永遠有那些兒時的夢想、年少的情懷和家庭的溫情——哪怕它們已逐漸被吞噬於漩渦邊緣。
真話往往藏在玩笑裡。在車評逐漸大衆化的時刻，那些看似是搞笑點評的段子，實際上也是未來的方向。或許，我們能從這些評分中看到汽車真正值得卷的價值，也看到每一個普通的我們、最誠摯的情感需求。