降低成本、提高營運效率 Infiniti計劃將總部遷回日本主場
▲爲降低整體營運成本，Infiniti計劃在2020年將品牌總部移回日本主場。（圖／翻攝自Infiniti）
不得不說，近年來一系列的國際財經事件，諸如英國脫歐、中美貿易大戰，可說是嚴重衝擊着全球車廠，這一點對於Infiniti來說更是如此；原因無他，除了必須因英國脫歐忍痛關閉Q30當地產線外，近年來積極拓展大陸市場的市場佈局，也因中美貿易大戰而受到衝擊；日前便傳出，爲降低整體成本，Infiniti有意在2020年將位在香港的品牌總部，移回日本主場，爲之換取更具效率的營運過程。
▲除了降低營運成本外，外界分析Infiniti如此之舉，主要也是爲了配合Nissan未來的電動車開發計劃。
當初爲了拓展大陸市場以及降低大陸消費者的「排日」情結，Infiniti獨排衆議，寧可在提高整體成本的條件下，將品牌總部設置在香港；但如此之舉，似乎並未在當地造成明顯的效益；以其作爲豪華品牌的級距來看，不僅大陸市場當地市佔率難以與德系賓士、BMW相抗衡，就連同鄉Lexus在整體能見度，也都比Infiniti還要高出不少。
當然除了早先提到的降低成本、提高營運效率等兩大因素外，外界一般分析，Infiniti本次重返日本主場，很大一部份是爲了配合Nissan即將進行的Hybrid油電、EV純電車款更新計劃；爲達到資源共享以及產品更新的最佳化，Infiniti將總部移回日本，勢必也將加速旗下車款動力單元更新的各項進程。
▲Nissan近期以來可說是風波不斷，要如何在不影響營銷模式的前提下鞏固銷售版圖，似乎是不得不面對的一大課題。
當然不諱言的是，在Nissan前任執行長Carlos Ghosn因「財務醜聞」被逼宮下臺後，Nissan內部可說是動盪不安，如此風波連帶也延燒到子品牌Infiniti；再加上集團夥伴雷諾近期傳出將與FCA進行整並，似乎也讓Nissan／Infiniti整體處境更顯危及；因此也就不難想見，在集合現行資源的最大前提下，Infiniti爲何要將總部遷回日本了。