金管會推「UBI車險」全球市佔率僅3.3% 綠委分析3原因:未來市場會更大!
▲金管會近年積極推動Fintech鼓勵業者參與 。(圖/記者李毓康攝)
金管會積極推動「UBI車險」,雖然車開得好,保費減費達20%的方案看似不錯,但全球市佔率僅3.3%;民進黨立委江永昌指出,科技的突破與運用讓保費迴歸公允的計算方式,吸引保戶保持優良駕駛習慣,進而提升投保率,「未來市場只會更大」。
「UBI車險」讓優良駕駛人享更優惠保費
金管會鼓勵保險公司推出UBI車險保單,國泰產險響應相關計劃,攜手犯防中心與南山產物共同合作,推動「自用車駕駛行爲與動態定價大數據分析」計劃,經金管會同意試辦,並於今年10月正式開賣。
不過,攤開PPT,網友談到「UBI車險」,近幾年討論的話題時常常點出,UBI車險國外行之有年,但臺灣起步較晚。雖然近幾年國內業者陸續推出UBI車險,市場討論度也不高。
去年,民進黨前立委施義芳在立法院財委會質詢時指出,2016年金管會推動科技金融發展計劃,其中有一項是開發多元車聯網保險商品(UBI),進一步該類型保單的的銷售情況,但從保發中心來看,UBI車險最新銷售日期是今年6月1日,爲何之後就沒有業者推出新商品?並質疑,金管會是不是暫停UBI上市許可,就算是過去核準也不行?
金管會保險局長施瓊華迴應,業者推出的保單隻有減價;並非不讓業者推出,而是請他們檢討削價競爭,除了市場競爭之外,目前UBI保單的經驗不足也有影響。
▲全球UBI車險市場規模。(圖/記者陳依旻製表,點圖可放大)
「UBI車險」是根據「駕駛行爲」來調整車險的保險費率,越安全的駕駛人就能享有更優惠的保費,保險業者透過UBI車機安裝以及UBI APP等物聯網裝置技術,就能判斷駕駛行爲的好壞。
國泰產險與南山產險所試辦「動態定價UBI車險」,針對優良駕駛「降保費」,希望能帶起駕駛對於UBI車險的吸引力,預計募集2000名車主,率先體驗動態定價UBI車險。
根據研究,2018年全球約有2500萬張有效UBI保單,其中美國最多,有800萬張,義大利約600萬張、加拿大約100萬、英國200萬與中國180萬。
最新型UBI車險今年10月試辦,但對照國外,我國進度會不會慢半拍?日前到場透過UBI車險App,實測安裝過程的立委江永昌迴應,「其實臺灣並沒有起步比較晚」,把保險UBI化,需要大數據去感測訊號,收集駕駛人的習慣、路徑、加減速等,用無線網路回傳都是拜科技所賜,以前怎麼能有這些技術?
「這是科技的突破與運用」,他指出,雖然有國家在2015年就上路,甚至還立法,但也要看走了一段時間之後,對保險市場有無影響,甚至達到大家所預期「合理、公允的保費」。
江永昌進一步補充,有些駕駛人行爲良好,但保費卻和技術欠佳的駕駛人相同,讓保費計算迴歸公平,就是UBI車險在做的事;透過回傳數據重新計算保費,以及AI判讀,好駕駛會在下一季收到保費退費,這樣的方式比較公允。
臺灣現在推UBI車險「時機剛剛好」
「都是正向發展」。江永昌指出,第一,時代演變到用網路、設備就能辦到,是科技的一向突破;第二,對保戶、業者都是一種誘因刺激。
首先,車子好好開就可讓保費減費,減費仍享有等值保障,吸引駕駛人保持良好習慣,進而讓道路更安全;其次,大家都有合理、公允且比原本計算方式還要好,投保率就會上升。
「保險公司很在意整個保費計算,因爲攸關收入跟支出」,江永昌指出,UBI車險上路之後,業者就能掌握駕駛人的習慣,去判斷如果保戶發生事故,所投報的車禍案件是不是有詐領,就能減低詐保事件發生。
總體來說,江永昌強調,臺灣推UBI車險,科技方面絕對沒問題,市場也不算小,相信以2300萬人口,持有的車輛數來看,還是有一定市場,「現在做剛剛好,不算慢太多」。
根據國發會統計歷年車輛數據,2018年,大客車、大小貨車及小客車加總,約793萬輛左右。
不僅臺灣腳步沒有慢太多,「2019年UBI在全球市佔率雖然僅3.3%,但在近幾年全球UBI市場規模,有持續升高的趨勢,預期未來仍會升高,市場只會更大」。
金管會近年積極推動Fintech鼓勵業者參與,立委江永昌受訪時強調,金管會在UBI車險方面接軌國際,可給正面掌聲,希望其他部分也能與時俱進,因爲時代不斷在變化。
「但金管會有個難題」,江永昌指出,在着眼保險市場「保障保戶」之外,必須讓保險公司經營良善,不要走偏,別讓業界以UBI車險之名,行削價搶保戶之實。