聚焦 | 387批新車公告：解放虎6G混動/小長頭輕卡亮相！慶鈴/長安/東風齊“換臉”！遠程星瀚科幻進現實

【商用車新網原創】

近日，工信部發布了387批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。本批申請新產品准入的車輛生產企業共計710戶，其中，汽車生產企業522戶，汽車產品1651個。

申報新能源汽車產品的共有195戶企業的595個型號，其中，純電動產品共151戶企業517個型號、插電式混合動力產品共31戶企業59個型號、燃料電池產品共13戶企業19個型號。

商用汽車新聞傳媒記者整理髮現，以下幾款產品尤爲值得關注。

解放虎6G PHEV

解放輕卡在9月初剛剛發佈的虎6G混動新產品也出現在本批次公告中，產品名稱爲插電式增程混合動力載貨汽車底盤，型號爲CA1070P40L2SHEVA84，是一款汽油/電混動車型。

整車尺寸爲5885×2060×2340（mm），總質量7360kg，整備質量3000kg。該產品允許外接充電，驅動電機類型爲永磁同步電機，型號爲CAM230PT52，額定功率爲68kW，峰值功率爲147kW，生產企業爲中國第一汽車集團有限公司；發動機最大淨功率爲G20MPID1(82kW)；儲能裝置種類爲磷酸鐵鋰電池，單體生產企業爲中航鋰電科技有限公司，箱體生產企業是中創新航科技集團股份有限公司。

這是一款黃綠牌產品，承載和動力都能滿足用戶多拉快跑的需求，混動的動力形式也可以滿足用戶對降本增效的需求。

解放“小長頭”純電載貨底盤

在387批新車公告中，還出現了一輛“小長頭”設計的解放輕卡車型，這類車頭設計在解放輕卡產品中很少見。

這款底盤申報的產品名稱爲純電動載貨汽車底盤，產品型號爲CA1040BEV21，外型尺寸爲5075 ×1800 ×2040/2500（mm），總質量4495kg，整備質量1600kg。

燃料種類爲純電動，搭載億緯動力磷酸鐵鋰電池；一汽自產永磁同步電機，型號爲TZ210XS045A，驅動電機額定功率45kW，峰值功率90kW。

慶鈴隱碳Z5純電半掛牽引車

在387批次公告中，慶鈴申報了一款全新的純電動半掛牽引車，從申報圖片來看，這款新車名爲慶鈴隱碳Z5，產品型號爲QL4250BEVHNPH。

整車尺寸爲7435×2550×2990（mm），總質量25000kg，整備質量8870kg，準拖掛車總質量40000kg。

從申報圖片來看，隱碳Z5的外觀與慶鈴此前的重卡車型差異極大，除了主Logo，前臉、散熱格柵、大燈佈局等均大變樣，看起來更加簡潔。從核心配置來看，電池採用了寧德時代生產的磷酸鐵鋰電池，佈置形式爲底置；驅動電機爲法士特永磁同步電機，型號爲TZ368XSSF-SZF601，峰值功率400kW，額定功率263kW。

遠程星瀚換電重卡

387批次公告中，安徽華菱汽車有限公司申報了一款遠程牌換電式純電動半掛牽引車，產品型號爲HN4253X27C9BEVY。從公示的照片來看，遠程這款換電重卡是其全新一代新能源智能豪華重卡——星瀚。

整車外型尺寸7600×2550×3600/3860（mm），總質量25000kg，整備質量10900kg，最高車速120km/h。

星瀚這款換電車型採用磷酸鐵鋰電池，生產企業有國軒高科、湖州智芯兩家；驅動電機來自博世，型號爲TZ230XY100，額定功率196kW，峰值功率265kW。車輛配裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀。另外，該產品銷售時，可按國家有關規定採用車電分離方式銷售。

遠程星瀚重卡甫一問世便憑藉極具辨識度的外觀設計受到行業普遍關注，拿到公告上市之後，用戶駕駛着這樣一輛純電重卡跑在路上，回頭率一定極高。

江鈴純電動廂式運輸車

備受城配物流行業關注的江鈴E福順輕客也出現在本批次公告中，並且涵蓋多款上裝，這也意味着離其正式上市的時間已經不遠。

從公示的申報信息來看，江鈴這款輕客產品外形尺寸爲5185×1890×1995/2295（mm），貨廂欄板內尺寸爲3070/3130×1745/1775×1360/1380/1400/1610/1670/1690（mm），多種車型尺寸可供用戶選擇。

作爲一款純電動輕客，江鈴E福順採用磷酸鐵鋰蓄電池，儲能裝置單體生產企業爲寧德時代，儲能裝置總成生產企業是蘇州時代新安能源科技有限公司；驅動電機額定功率45kW，峰值功率90kW。

從企業披露的信息來看，E福順提供了短軸低頂、中軸低頂、中軸中頂等多種車型，廂式、欄板、貨櫃等多樣上裝形式，來滿足城市物流不同場景、不同工況的需求。

長安凱程V919

今年北京車展上亮過相的長安凱程V919車型，出現在了387批新車公告上。長安凱程此次申報的產品名稱是純電動廂式運輸車，產品型號爲SC5031XXYABJBEV。

車輛外形尺寸爲5495×1910×2380（mm），貨箱欄板內尺寸爲3380×1740×1750（mm）。車輛總質量3495kg，額定載質量1465kg，整備質量1900kg。

車輛搭載寧德時代L160E01型號電池，蘇州匯川TZ180XS133型號電機、額定功率55kW、峰值功率110kW。

從申報信息來看，長安凱程V919上市之後，將與上汽大通大拿V1、遠程星享V等形成直接競爭，屆時新能源物流車市場用戶將再多一個新選擇。

東風全新造型輕型載貨底盤

在本批次新車公告中，東風輕型車也上新了一款全新造型輕型載貨底盤，從申報照片來看，該車型或被命名爲T7。

該車外觀尺寸爲5240/5415×1730×1920/1940/2300（mm），總質量2675kg，整備質量1160kg。燃料類型爲汽油，搭載東安動力型號爲DAM16KLQ的發動機，排量1.597L，最大淨功率爲85kW。

該車型最大的變化體現在前臉上，完全顛覆了東風輕型車的家族式設計，不知道物流用戶們是否能夠接受。

南京金龍醇電混合動力牽引車

在本批次新車公告中，南京金龍申報了一款創維牌甲醇插電式增程混合動力半掛牽引車，產品型號爲NJL4250KELHEV。

整車尺寸爲7735/7785×2550×3090（mm），總質量爲25000kg，整備質量11100/11650/12200kg，準拖掛車總質量爲37770/37220/36670kg。

燃料種類爲甲醇/電混合動力，車輛採用甲醇作爲發動機能源，汽油僅在低溫啓動時起輔助啓動作用，不作爲發動機能源，允許外接充電。

儲能裝置種類爲三元材料電池，單體和總成生產企業是廣州巨灣技研有限公司；該車安裝雙電機，單電機驅動電機額定功率/峰值功率爲165kW/230kW；發動機型號爲TL13TM430，生產企業是江西騰勒動力有限公司，最大淨功率316kW，燃料消耗量99.85L/100km。

小結：

從387批新車公告觀察，純電動和插電式混合動力產品數量均較上一批次有所增加，尤其是插電式混合動力產品，採用這種動力形式的車型越來越廣泛。另外，燃料電池卡車也看點頗多，解放、汕德卡、成都王牌、東風華神、三一甚至躍進都在本批次申報了燃料電池車型。從整體來看，新能源商用車技術路線雖然仍以純電動爲絕對主流，但是混合動力、燃料電池等也都呈現百花齊放的狀態。

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