前途高層收限消令 公司被執行標的5000萬

（原標題：前途汽車創始人陸羣連收9道“限消令” 公司11月被執行標的近5000萬元）

以一種別樣的方式，前途汽車創始人陸羣再次回到了臺前；而至今仍未支付的拖欠員工的工資，表明這家曾意欲打造高端豪華跑車的造車新勢力企業，或已走到了終點。

據天眼查APP，12月1日，江蘇省蘇州市中級人民法院、蘇州市虎丘區人民法院連發9道針對前途汽車（蘇州）公司的限制消費令，限制陸羣不得在星級以上賓館酒店等進行消費。

不僅被限制消費，對已拖欠已一年多的部分員工的工資，前途汽車至今仍未支付。“我已經去申請仲裁了，明年1月15日後可以申請強制執行。”12月4日，有在去年9月左右離職的前途汽車前員工對可能的結果並不樂觀，“看以前同事的情況，預計也執行不出來。”

當地法院的案件執行書在一定程度印證了上述前途前員工的擔心。公開信息表明，僅在剛剛過去的11月間，前途汽車被當地法院列爲被執行人次數就達40次，累計被執行標的4876萬元。而在前途汽車的歷史上，被列爲被執行人的案件累計達148次。

對於傳說中的前途汽車已進行了近一年的1億元的融資，上述前途前員工只能付之一笑，“暫且不論錢這筆錢的真假，就算到了，連供應商的欠款都不夠還。”

業內在今年6月曾有消息傳出，前途汽車下一步將出讓股權，以換取運營資金。然而，時至今日，這筆“續命”前途汽車的資金顯然尚未到位——不僅其位於北京三里屯的全國首家門店已人去樓空，同時位於北京金港汽車公園內的交付中心也已關門大吉。

由於融資受阻，此前曾有員工爆料稱，前途汽車自2019年7月起便停止向ABC級員工（前途汽車員工分爲ABCDEFG七個等級）發放工資，在2019年9月，強制AB級員工、鼓勵C級員工通過辦理信用貸給公司員工發放工資，但實際依舊未給ABC級員工發放工資。

同時，前途汽車在今年1月起推出離職清算協議。根據協議，前途對在年前離職的員工承諾2個月內結算工資。

“這種話已經從4月說到現在了，每個月都說下月一定。”上述前途汽車前員工說，明知申請仲裁無望，但只能“就此一博”。

作爲第三家取得新能源汽車生產資質的前途汽車，也曾在過去的二三年間有過自己的高光時刻。在2016年9月獲得新能源汽車生產資質僅二年後，便推出了首款量產車型前途K50（參數丨圖片）。雖然有諸如全車碳釺維等高科技加持，但高達近70萬元的售價，及K50本身過爲侷促的定位，這款新車自上市以來的真實用戶交付量僅100多輛。

“K50產品技術和電池技術都很不錯，但前途的高層對市場瞭解太少，也不聽勸，最終將來自母公司長城華冠的20多億元投資‘揮霍一空’。”在上述前途汽車前員工看來，嚴重與市場脫節的前途汽車，將不可避免的被市場淘汰，“再加上今年的疫情影響，更加快了前途汽車的‘出清’速度。”