試駕報告－魅力無可擋 TOYOTA COROLLA CROSS 1.8 汽油尊爵版
COROLLA CROSS汽油尊爵版採LED Bi-Beam頭燈+類燈眉日行燈，搭配霸氣水箱罩展示其獨有強悍與前衛！圖／於模珉
試駕的COROLLA CROSS汽油版是雪貂白車色搭配紅色內裝，使座艙充滿設計氣息。圖／於模珉
雨中的COROLLA CROSS汽油尊爵版，可以瞧見懸浮式車頂及該版所採LED光條式尾燈。圖／於模珉
試駕車標配7吋MID數位駕駛儀表，以及上含ACC主動車距維持定速系統控鍵之多功能方向盤。圖／於模珉
行李廂基本容積即達487公升，小家庭出遊使用綽綽有餘。圖／於模珉
正側面可全覽COROLLA CROSS鈑件上箭矢特徵線條。圖／於模珉
1.8升汽油引擎最大馬力及峰值扭力各達140匹及17.5公斤米；平均油耗可達14.5Km/L。圖／於模珉
基本規格表
全新COROLLA CROSS果然威猛！上市連三月勇奪月銷售冠軍，領牌數超過1.2萬臺，短短三個月即躋身2020乘用車總銷量排行榜第八！油電版剛試過，這次追加試駕汽油版最頂級尊爵版。
上次試的是全新COROLLA CROSS油電版，拿到這輛汽油版新車自然很想立刻上路，儘快感受其動能表現。當天不巧，天空下着雨，心裡想也好，正可好好感受這輛嶄新運動休旅車的溼路穩定性。
汽油版系採1.8升直四汽油引擎，搭配Super CVT-i無段變速，最大馬力及峰值扭力各達140匹及17.5公斤米，此車重1,330公斤，但跑起來輕鬆自如，沒有感覺重拖，變速箱加速很線性無頓挫，由於此車新採TNGA造車工藝，車身因高密度焊點而使剛性大增，加上配的也是高剛性底盤，以及經過特別調校的前麥花臣後扭力杆式拖曳臂懸吊，且前後又都附加調校過的防傾平衡杆，雨中行駛可以感受此車紮實的底盤迴饋，即使遇到彎路速度加快也還是穩健，坦白說，試駕車屬汽油最頂級，我最在乎的主動安全系統包含VSC車輛穩定控制、BSM盲點偵測警示、LTA車道循跡輔助、PCS預警式防護、TRC循跡防滑控制、ACA主動過彎輔助等高階科技都是標配，底氣足，跑起來自然篤定。
再次欣賞COROLLA CROSS的外型，自也再次領會這輛都會休旅被賦予的Urban Toughness設計概念，試駕車和油電旗艦版一樣亦採LED Bi-Beam頭燈＋類燈眉日行燈，家族化水箱罩和RAV4相仿，但大燈卻以專屬造型搭配霸氣水箱罩，展示它獨有的強悍與前衛；另如懸浮式車頂、車側鈑件那箭矢特徵線條以及LED光條式尾燈，忽然想起，試駕車價才86萬有找，光以這車的炫麗外表，就覺得挺值！
高質感內裝 具多項數位科技
當日試駕之COROLLA CROSS汽油尊爵版是雪貂白車色搭配紅色內裝，很討喜，覺得比黑色更具設計氣息。控臺配置和油電旗艦版差不多，7吋MID數位駕駛儀表、TOYOTA Drive+ Connect智聯車載系統、8吋Wi-Fi主機以及上含ACC主動車距維持定速控鍵多功能方向盤都屬標配，雖有倒車雷達但沒PVM環景影像輔助系統，覺得爲提升駕馭安全車主應該另做選配。此外也把後座和行李廂又做了一次review，後座二段傾角可調式設計小小巧思，對乘坐舒適性真的大有裨益；行李廂基本容積就有487公升，小家庭出遊使用肯定綽綽有餘。