《速度與激情9》：功過是非待評說
導演林詣彬的迴歸，多少還是令人欣喜的。此前《速度與激情》系列雖有第七部溫子仁和第八部格雷續書票房神話，但總覺得都是代課老師。溫子仁“激情”了一把，便投身超級英雄大片《海王》去了，並以11億美金的業績，改寫了DC全球票房紀錄。格雷借“激情”鍍了鍍金，轉身試圖重啓另一大品牌《黑衣人》系列，結果《黑衣人：全球追緝》票房只是《速度與激情8》的零頭。林詣彬雖不是《速度與激情》的開創者，然而在大多數影迷心中，第三、四、五、六部經由他的打造，從平庸走向不凡，成爲好萊塢對外輸出的當打品牌，大家早已認定，他纔是《速度與激情》系列的大家長。
林詣彬的歸來，確實讓我們看到了熟悉的配方。比如富有想象力的場面，繼續讓這個系列保持加速上升的勢頭。林詣彬接手的第三、四部貌似並不算成功，但升級打“怪”的基礎並非一蹴而就。大家習慣把《速度與激情》的華麗轉身歸功於第五部，這點毋庸置疑，然而第四部飆油罐車的場面設計，纔是這一系列擺脫賽車束縛的開始。隨後纔有了第五部的飆火車，第六部的飆坦克，第七部的飆飛機，第八部的飆潛艇。第九部保持了這一升級打“怪”的邏輯，直接飆外太空打衛星。
所幸視覺的重點志不在外太空，而繼續是在路面上做文章。磁極設計帶來的變量，是這一部最大亮點，它巧妙地改變了車輛的運行軌跡，同時成爲導演帶節奏的利器。這部分的拍攝林詣彬反其道而行之，加入了大量正被好萊塢工業放棄的膠片加實拍場景，復古的手段激發出全新潮味，帶感十足。從技術上來說，《速度與激情9》依然代表着好萊塢工業的金字塔尖。
然而更多的是失望，比如劇情上創作乏力。都拍到第九部了，編劇這纔想起唐老大有那麼一位親弟弟，給人的直觀感受就是，劇情實在編不下去了，只好憑空捏造個弟弟來救場。反派弟弟最後的策反，一如既往的俗套。曾幾何時，該系列但凡活得下來的反派，逢唐必反。布萊恩被策反，吉賽爾被策反，霍布斯入了夥，戴克·肖也握了手，如今反派親弟弟又是浪子回頭，都一個模子刻出來的。編不下去的另一大招是復活，之前復活了萊蒂，這次把死得透透的韓也復活了，就差吉賽爾和布萊恩了。可惜吉賽爾的飾演者蓋爾·加朵如今是DC如日中天的“神奇女俠”，不可能回頭再給《速度與激情》打醬油。布萊恩的飾演者保羅·沃克駕鶴西去，已成《速度與激情》系列無法彌合的傷痛。
比劇情更讓人難以接受的是主角光環和它的科幻化。主角光環到了這一部變本加厲。子彈繞着走也就罷了，地雷陣炸不飛，戰鬥機打不着，斷橋能爬坡，鐵索能蕩車。開局一役，簡直是不差錢的遊戲玩家的外掛模式，到了收尾，愣是撞了戰鬥機。科幻化部分更扯。前八部飛天遁地，從飆火車到飆飛機飆潛艇，一步一升級，這一次直接開車上了太空，技術難點竟然就是刷層漆。“小黃人”的梗本來是用來搞笑的，結果簡直讓人哭笑不得，看到最後，感覺《速度與激情9》不是來狗尾續貂，而是專門爲造槽點而來。《速度與激情9》創下該系列口碑最低，“軍功章”上，外太空橋段佔據大半“功勞”。
當然，這一部也可以看做是收官之作第十部的轉場。傳說第十部計劃分上下半場來拍，缺席了兩部的林詣彬要重新集結和出發，割裂與縫補的痕跡在所難免。林詣彬對於《速度與激情》系列的功過是非，還要留待大結局後評說。
相比《速度與激情9》一城一池的得失，我更看重新一代華裔導演在好萊塢的整體作爲。林詣彬成爲好萊塢頂流導演之後，溫子仁也升級成爲DC超級英雄大片的槓把子；此外還有憑藉《驚天魔盜團2》拿下6.38億美金的朱浩偉，其執導的《摘金奇緣》獲得金球獎多項提名。