鄉村因路而美 “四好農村路”繪就美麗鄉村新畫卷
“實在是抱歉，沒有房間，全部都預定出去了。”在江西省吉安市永豐縣上溪鄉大坪村龍華山民宿“桃源人家”，王春鬆在電話裡向預訂客房的遊客致歉。曾經的大坪村，深受“四塞之崮”之苦，村民們守着“金山”致富難。而今，王春鬆的“桃源人家”營業一年多來，收入已達60萬元。
昔日，農村公路只是一條功能單一的水泥路。如今，已經蝶變成縱橫交織、環境優美的“四好農村路”，一條條“四好農村路”串聯起來，在祖國大地上繪就出一幅美麗鄉村新畫卷。
“四好農村路”是脫貧攻堅與鄉村振興有效銜接的基礎和載體，不僅承載着億萬農民的脫貧致富夢，也承載着鄉村振興夢。隨着近年來“暢安舒美”的農村公路體系逐步形成，爲區域特色產業發展、農民增收致富貢獻了交通力量。
地處革命老區大別山南麓的湖北省羅田縣，是大別山核心景區、大別山世界地質公園所在地，是全國聞名的板栗之鄉、甜柿之鄉、茯苓之鄉。大別山主峰天堂寨就位於羅田境內，素有“鄂東生物基因庫”“千里大別山、美景在羅田”之美譽。然而，由於交通不便等因素制約，羅田縣既是國家級貧困縣，又是大別山片區脫貧攻堅的主戰場。
“只有修路，沒有退路。”羅田縣交通運輸局認識到修路是老區、山區羣衆的熱切期盼，交通運輸是羣衆脫貧的基礎保障和有力支撐，補齊交通發展短板成爲當務之急。率先啓動的大別山紅色旅遊路建設及配套設施完善工程，如今已讓大別山紅色旅遊路羅田段及支線成爲湖北省一張亮麗名片。
沿着旅遊路，看薄刀峰的山，戲天堂湖的水，觀九資河的田園風光，體驗聖人堂的農家樂，成爲廣大遊客的首選。這爲沿線村民帶來了就業崗位，成就了村民們致富的夢想，給山裡人帶來了美好的憧憬。
瀝青路、養生園、百花山，村在景中，景在村裡。羅田縣駱駝坳鎮燕窩灣村曾經是貧窮的代名詞，村集體負債近100萬元，人均年收入不足1000元，被人稱爲“厭人灣”。2011年，駱駝坳鎮引進在外工作能人徐志新回鄉創業，建設燕兒谷景區。而今燕窩灣，一年四季鮮花盛開，遊人如織，132戶貧困戶在2016年全部脫貧，“厭人灣”蝶變爲“羨人灣”。
在浙江省台州市臨海縣，農村公路連着河頭鎮年產值億元以上的羊巖茶場，連着年增收3000萬元的火龍果農產區，連着聞名世界的黃岩蜜橘產區、涌泉蜜橘園區、獼猴桃園、民宿村、峽谷探幽鎮，連通外界的“四好農村路”讓農民有了出路，鄉村振興有了新希望。
“農村公路是全面建成小康社會、助力鄉村振興的堅實基礎。台州市高水平推進‘四好農村路’建設，取得顯著成效，農村交通面貌煥然一新。”台州市交通運輸局局長陸善福表示，台州以美麗公路“四大行動”爲抓手，結合小城鎮整治、美麗鄉村建設開展沿線路域環境整治，培育了一批生態旅遊、觀光農業、民俗民宿等新產業，更好服務美麗鄉村建設、鄉村振興和全域旅遊發展。
一條條鄉村公路，串聯起了祖國的山山水水，延伸到一個個鄉村、一戶戶脫困戶的家門口，不光幫村民們脫貧致富，還爲建設美麗鄉村注入“新鮮血液”。
宣紙故里煥發新機，峭壁公路變成香餑餑，深閨景點讓人流連忘返。近年來，安徽省宣城市涇縣發生着美麗蝶變，背後離不開美麗鄉村公路的有力支撐。
皖南川藏線被譽爲“江南天路”，從寧國市青龍鄉西至涇縣琴溪鎮，全長120公里。其最精華的桃嶺段約20公里，上坡約10公里，下坡也是10公里，一路層巒疊嶂、溪流縱橫，既有桂林山水之美，還有318川藏線之險，從空中俯瞰險趣共生。
這條公路始建於上世紀70年代。當時涇縣人靠雙手和雙肩，憑着愚公移山的勁頭修建成這條路，終於讓桃嶺人走出大山。隨着自駕遊的興起，這條自然條件得天獨厚、生態環境雅緻清新的“天路”，吸引了大量遊客。
“近年來，自駕遊的車越來越多，不光白天熱鬧，晚上車輛也不少，經常出現大面積擁堵，而且存在安全隱患。”涇縣交通運輸局局長曹建華告訴記者，爲緩解擁堵提升安全防範水平，去年涇縣投資1500萬元對皖南川藏線全路段實施瀝青路面改造，改建過程中，深入挖掘沿線山水資源、人文景觀，打造“水墨畫卷、江南天險”高品位夜景遊覽線路。
“皖南川藏線改造後，客莊收入由過去的每年10萬元增長到30多萬元，即使在疫情期間，仍比過去增長50％左右。”桃嶺世源客莊主人潘新寶邊給客人沏茶邊介紹， 路邊亮燈了，晚上行車也亮堂了。外地來的人更多了，晚上也如白天一樣熱鬧，生意越來越興旺了。
“這裡不僅白天美，夜間自駕行走，還能體驗到夢幻、浪漫的景觀。”攝影家劉兵生感受至深。
據曹建華介紹，近年來，皖南川藏線遊客量逐年增長，2017年爲30萬人次，2019年達60萬人次。“即便在是疫情影響較大的2020年，遊客量依然增至100萬人次。”
出涇縣向西南行駛10公里處便見一條美麗醒目的瀝青路，蜿蜒穿過村莊，這條路就是有“全國十大最美農村路”之稱的小嶺路，小嶺路貫穿全村，全長6.1公里，是連接小嶺與外界的重要通道。
曹建華還介紹，近年來，涇縣先後投資500餘萬元，對小嶺路進行提檔升級，不盲目追求“寬、平、直”，將鄉村公路景觀資源合理搭配，讓人們走在鄉村路上，看得見青山、望得見綠水、記得住鄉愁。
“四好農村路”讓美麗鄉村振興有了新希望
“高峰期平均每天接待五六千遊客，售出4萬斤水果，收入近13萬元。這麼好的效益，多虧了這條路。”河南安陽市湯陰縣濱河生態農莊負責人程繼偉說，近年來，湯陰縣大力支持農村公路建設，依託便捷的交通條件，僅濱河生態農莊就流轉土地3000餘畝，人均年增收1.5萬元。
記者從河南省交通運輸局獲悉，去年，河南省累計新增1.69萬個自然村通硬化路，自然村通硬化路率從2019年年底的81％提高到89％，以縣城爲中心、鄉鎮爲節點、村組爲網點，“外通內聯、暢鄉通村”的農村公路網絡基本形成。
今年河南計劃投資82億元，積極推進農村公路建設，全面完成“百縣通村入組”工程剩餘約9000個自然村通硬化路任務，年底前實現20戶以上自然村100％通硬化路，全省總計19.9萬個自然村通硬化路率達到95％，助力鄉村振興和城鄉一體化發展。
2020年，北京市大興區青雲店鎮西孝路被評爲北京市“最美鄉村路”。西孝路由於其獨特的歷史文化，又被稱爲“孝青大道”，位於青雲店鎮東部、西杭子村西、孝義營村南，是104國道和青採路的主要連接線，全長2.371公里，寬10米。
曾經的“孝青大道”只是一條普通的鄉村道，且通行條件較差，制約周邊經濟發展。現今的“孝青大道”，經過全面升級改造後大換新顏，10米寬的柏油路面平整如新，照明設施齊全，路兩側是由銀杏、松樹、宿根花草組成的多層次綠化，春看絢爛花海，夏看層林疊翠，秋賞碧雲黃葉，冬看瑞雪霧凇，一年四季全是景。
大興區城市管理委員會相關負責人說：“不僅道路通行環境得到了改善，區域生態、生活環境也得到了提升，老百姓的生活變得生機盎然，可以暢快享受人與自然相諧的好風光。”
緊鄰密雲水庫的密關路是密雲區一條重要的旅遊線路，全長24.65公里，其獨特古韻和絢麗景色吸引着衆多騎行愛好者前來遊玩。一位騎友不由得感嘆道：“騎着單車穿行在山林間，享受着清新的空氣，清風拂面，也算是過了一把穿越的癮。”
據瞭解，目前，北京市10個區已創建美麗鄉村路66條共計226公里，13個涉農區城鄉交通運輸一體化發展水平評價全部爲5A級。北京市交通委相關負責人表示，下一步，北京將繼續深入推進“四好農村路”的發展，推廣農村公路路長制，爲提振鄉村經濟和農業農村現代化提供有力交通運輸保障。
隨着一條條景觀路、旅遊路的建成，廣袤的農村大地上“蛛網”鋪陳，阡陌縱橫，村莊、田園、景點被“四好農村路”串聯成一幅美麗畫卷，鄉村振興之路越走越寬廣，農民生活越來越有盼頭。