小鵬純電轎跑P7+發佈：投資人希望做到20%毛利，搭載最新視覺智駕

鞭牛士 今日報道

10月10日消息，小鵬汽車今日召開發佈會，推出全新車型小鵬P7+，新車定位純電轎跑車型，主打智能、空間和舒適。

P7+將在10月14日的巴黎車展上開啓預售，10月下旬開啓全國門店試駕，計劃在11月上旬上市。

據介紹，P7+有兩大重要使命， 一是讓用戶享受「豪華行政級轎車」的空間與舒適；二是讓燃油車用戶體驗到標配「高階智能觸電」的樂趣。

空間方面，小鵬汽車宣稱P7+是30萬以內最大空間的轎跑，擁有同級別第一的88%“得房率”。整車長寬高分別爲5056/1937/1512mm，軸距爲3000mm。

此外，P7+擁有同級最大的725L後備箱，據現場演示，如果把後排座椅放倒，可容納33個20寸的行李箱。

智駕方面，P7+搭載最新的小鵬AI鷹眼視覺方案。和激光雷達方案比，其最大的變化在於，感知距離提升了125%，識別速度提升40%，標配雙英偉達Orin-X智駕芯片，算力爲508TOPS。同時，該方案是行業首個採用單像素LOFIC架構，

此外，P7+還將首發搭載AI天璣XOS 5.4.0系統，支持0速激活，原地啓動XNGP功能，交付即可用。

P7+還號稱是AI智駕掀背轎跑，首發搭載AI智駕指示燈。該燈作用是，P7+在智駕狀態時會常亮，意在提示其他交通參與者該車是在智駕狀態。

“我可以非常自信的告訴大家，小鵬的智駕水平在P7+上會有一個全新的跳變，保守講會有一倍的增長。”何小鵬稱。

配色方面，新車有新月銀、 星雲白、暗夜黑、星暮紫、雲貝米5款。

配置方面，全系標配雙通風、雙加熱、六大場景按摩以及後排電動調節座椅。

驅動方面，有兩個版本：180千瓦功率版本將搭載60.7千瓦時動力電池組，續航里程有575公里和602公里可選；230千瓦功率版本將搭載76.3千瓦時動力電池組，續航里程高達685公里和710公里。

能耗方面，宣稱同級別最低百公里電耗，達11.6kWh 。何小鵬認爲，轎車更適合做好電動車，因爲電動車能把高速能耗也做好。

據瞭解，P7+是小鵬時隔不到兩個月的又一款新車。8月底，小鵬發佈主打下沉市場的車型MONA M03，試圖來提振銷量。據官方數據顯示，MONA M03上市48小時內，新車鎖單量達3萬；首月交付破萬，創新勢力純電交付量紀錄。

在MONA M03爆單的前提下，小鵬依舊在短時間內發佈新車型，面臨的一個新問題就是產能勢必會受到挑戰。據悉，MONA M03在首月已經提升了2次產能，十一期間也討論了第3次的產能擴張。

對於產能方面，何小鵬在現場表示，P7+已經完成試製爬坡，已提前量產備貨。

顯而易見，MONA M03的階段性成功已經將小鵬從生死線上拉了回來，但想要依靠這一款車完成逆襲，顯然還完全不夠。因爲儘管小鵬贏得了銷量，可MONA M03的低價註定不會有太高的利潤空間。

因此，此次發佈的P7+，可能就要承擔起小鵬的利潤重任。而是否能完成這一重任，一切還要看最後的定價。

何小鵬曾表示，P7+是小鵬汽車首款實現技術成本降低25%目標的車型。

所以，在價格方面，可能會有驚喜，大家可以拭目以待。

在現場，何小鵬還透露，投資人對該款車的毛利希望是做到20%以上。