學者建議：瑞士模式 兼顧能見度及國內認同

民衆黨立委蔡壁如表示，華航更名牽涉到國家利益與航權，如果改爲「臺灣航空」，相信每個人都很樂意，但如果因此造成華航飛不出去，交通部要說清楚。圖爲交通部長林佳龍（張鎧乙攝）

華航是否更名及國名變更議題受關注，臺大政治系教授蘇宏達在臉書指出，建議華航改名問題可以參考瑞士經驗，即使瑞士並非正式國名，但在國際仍使用瑞士作爲慣例名稱，同時在國內基於保留原有歷史、族羣和諧的正式國名，兼顧國際能見度及國內認同。

蘇宏達表示，1971年我國被迫退出聯合國後，國際組織和大多數國家，都拒絕承認中華民國；爲了在國際上與中華人民共和國做出區隔，我們以臺灣來指稱，但是，更改國號直接牽動敏感的國家認同、憲政架構和脆弱的兩岸關係。

對於如何在國際上能與大陸區隔，又不動搖既有憲政架構，並穩定兩岸關係，蘇宏達以瑞士經驗指出，瑞士英文名是Switzerland，法文Suisse，但正式國名Confederation Helvetica，縮寫爲CH，無論是稱Switzerland，或Suisse，都未改變瑞士國內基於尊重歷史、族羣和諧和憲政穩定的正式國名。

蘇宏達說，當初在護照封面上加註Taiwan與大陸護照區隔，並一步步取得160多個國家免籤待遇，就是極成功的例子，建議蘇貞昌優先考慮，如何在不破壞國內政治和諧、不挑起認同衝突的前提下，讓華航在國際上和大陸民航區隔。

民衆黨立委蔡壁如表示，華航更名牽涉到國家利益與航權，如果改爲「臺灣航空」，相信每個人都很樂意，但如果因此造成華航飛不出去，交通部要說清楚。

民進黨立委何志偉認爲，華航更名要把航線、經濟自由等因素納入綜合考量，總而言之都可以討論，此時此刻，採用彩繪航機外觀的方式最快速又便利，也能增加臺灣在國際間能見度。