重器裝配 細緻入微（工匠絕活）

【絕活看點】

數十公斤圖紙、數萬個零部件，肖紹軍將它們準確地轉化拼接爲成百上千噸的重型軋機，無論熱裝還是冷裝，始終保持垂直度、同心度和水平度統一，用精湛技藝將裝配做到極致。

起重機轟鳴聲不絕於耳，焊接的火花此起彼伏……數十米高，十幾米長的熱軋機旁，身着藍色工服，頭戴白色安全帽，肖紹軍（見圖）與幾名工人正在將眼前的裝備與圖紙進行仔細比對。

作爲國機重裝二重裝備重機公司重機廠裝配鉗工班班長，肖紹軍幹了33年重器裝配，從事各類大型冶金、礦山和鍛壓設備等的裝配工作。在他和同事們的努力之下，一個個數萬噸重的大型設備被拼接成功。

識圖，是進行裝備裝配的第一步。“總裝圖、部件圖、分件圖，光是領取圖紙，都需要兩三個工人用拖車去拖”，肖紹軍說，看圖的過程，就是進行三維立體想象的過程。年輕的肖紹軍從部隊航空兵轉業時，本以爲自己是無線電和機械設備使用的老手，快速上手裝備裝配應該不難，但單單是爲了記住各類複雜的裝備部件，就讓他花了很長的時間。

之後，便是根據圖紙，領取部件並把它們拼接起來。用肖紹軍的話說，重器裝配像搭積木，又遠比搭積木複雜。“不允許有一個部件裝錯，或者裝配順序出錯”，肖紹軍感嘆，一個錯誤就會讓裝配“前功盡棄”。如果重新拆分和裝配，極其費力費時。由於部件精度要求極高，肖紹軍和徒弟們還需要照着圖紙，一一先測量部件尺寸並且逐個清洗，不允許有絲毫誤差。

“立起機架，便是搭好了裝備的四樑八柱”，每次裝配都要將誤差縮小至0.1毫米之內。爲保證裝配精準，肖紹軍有着自己的獨特經驗：用垂直度、同心度和水平度來校準。“要讓機架部件保持在同一水平面，這就叫同心度”，肖紹軍介紹，垂直和水平則是在兩個維度上衡量裝配的準確性。而如果裝配不準，就需要六七個人用大遊槓撬動部件。

裝配部裝件，則是工程的第三步。用起重機將部裝件吊起，一一精準地放進預定位置。裝配過程中，最難的是熱裝。“加熱後的部裝件膨脹，如果裝配位置不對，等部裝件冷卻後，取都取不下來”，肖紹軍說，熱裝需要考慮時間、溫度和材質等諸多因素，裝配時機務必恰到好處，纔不至於事倍功半。而這，需要對裝配細節極其敏感。“甚至要根據體表感受到的現場溫度來把握裝配時機。”

歷時數月甚至一兩年的裝配工作結束後，便是試車和校檢環節。作爲一臺重型機電設備，通油、通氣、通電，由上萬個鋼件組成的新設備必須通過試車，檢測其實用性。這時，肖紹軍總要和徒弟們屏氣凝神，等待試車成功的哨子吹響。

多年的重器裝配工作，讓肖紹軍養成了時時自省的習慣。每日上班伊始，他總會總結前一天裝配進展，佈置當日裝配工作，再與其他部門的管工、鉗工協調作業時間和方式。

“學到的技術也應該教給別人。”爲此，肖紹軍多次開辦裝配技術專題講座，毫無保留地與工友們分享。在他的眼中，鑽研裝配技術是快樂的，但“更快樂的是能夠把自己的經驗分享給身邊的人”。