阿維塔12拆車：這防撞樑用料，真夠下本兒的！

這輛阿維塔12是長安、華爲和寧德時代，三巨頭合作的第二款車型。今天我們就把它拆開，從前後防撞樑開始，跟大家聊一聊。

前防撞樑

鋁合金

拆掉這輛車的前保險槓，能看到內部有一根鋁合金防撞樑，厚度爲3.64毫米，寬度能覆蓋車頭的65.80%。

從側面看，阿維塔12使用的是“日”字形鋁合金。

前保險槓兩側安裝了華爲毫米波雷達，能看到帶有SRR標識，也就是24G赫茲的短距雷達，相比在ACC功能上使用的LRR長距雷達，短距雷達探測角度更大，應用場景更多，適用於盲區監測、車道偏離、道路保持、停車輔助、變道輔助等，在一定程度上，可以代替傳統的超聲波雷達。

另外，保險槓兩側還配有兩個藍牙天線模塊，也就是BTS控制模塊，來實現手機藍牙與車輛藍牙的快速連接，用於手機解鎖車門。

主動式進氣格柵安裝在保險槓上。

這輛車配有三顆激光雷達，拆掉前保險槓能看到一顆。這顆激光雷達雖然有阿維塔的標識，但實際上用的是華爲96線中長距激光雷達，是MEMS振鏡半固態激光雷達，最大FOV視野水平120°×25°，探測距離150米。

散熱片和特斯拉一樣，也是傾斜放置。

前防撞樑下方有一根防止行人捲入的副防撞樑，是雙層輥壓鋼板結構。

Shotgun從A柱向前延伸，與前縱梁相連，形成環抱形狀，能有效的抵擋偏置碰撞的衝擊。

前縱梁非常粗壯，一看就是原生設計的電動車，往往“油改電”的車縱梁都比較細。

前吸能盒也是鋁合金材質，帶有潰縮打孔。

後防撞樑

鋁合金

後防撞樑也是鋁合金材質，厚度爲2.35毫米，能覆蓋車尾的66.67%，截面也是“日”字形。

後吸能盒不是傳統的封閉結構，而是開放式結構。

後防撞樑並沒有凸出於後尾門，如果發生低速追尾事故，尾門可能會先受傷。

總結

前後鋁合金

這輛阿維塔12的防撞樑，前後都是鋁合金材質，都是按照豪華車的標準來，用料是真的猛啊。鋁合金防撞樑不僅能減重，而且鋁合金材質的彈性模量大，在碰撞中有更好的吸能效果，但成本比鋼樑貴不少，因此前後都是鋁合金防撞樑的車其實並不多。

那麼關於這輛車的底盤情況如何？還請繼續關注後續的拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）

2023款阿維塔12防撞樑評分