大陸出手 美國線運價可望停漲

有關航商指出，貨櫃船運市場瘋漲的美國線運價，原本在9月15日規劃美西線每大箱（40呎櫃）要調高到4,200美元，美東線5千美元，大陸交通部水運局等11日大動作邀集美線所有船公司談話，要求業界平抑運價，中遠海運率先回應，宣佈不漲價了，其他船公司週一（14日）都將做出迴應，預料將迫使漲價計劃喊停。

這次會議包括水運局、國家發展和改革委員會、市場監督總局反壟斷局、上海市交通委員會、上海航運交易所領導都到場，指出運價已經漲得過高，影響到中美貿易，近期接到大量實名檢舉，質疑船公司有壟斷行爲。

質疑業者涉嫌壟斷

另有船公司收取6千人民幣高額修櫃費、100美元艙位取消費、燃油附加費等情事，主管機關將進行清查，要求船公司要自制，也要負起約束船務代理、貨運代理與貨櫃場等以各種名義浮濫收費情形，各類收費必須明碼標價，對取消的航班需在15天內報備。

船公司往年中國十一長假前都會有一波漲價，今年也是照例調漲，但因目前市場運價已經是歷史新高，美西線運價約爲成本價的3倍多，美東線也有2.3倍，大陸水運局與美國聯邦海事委員會（FMC）在8月中與8月底都有針對美國線瘋漲的運價進行過調查，這次大陸官方多單位一起出面干預，是前所未見的大動作。

地主國的中遠海運在會後隨即宣佈取消本月15日的漲價計劃，另10月份原規劃取消的航班都將恢復運行，中遠旗下的香港東方海外，也已傳出週一會正式宣佈維持現有運價不調漲。

根據上海航運交易所11日傍晚公佈的最新運價，上海─美西線每大箱運價3,813美元，較前一週的3,758美元小漲1.5％，美東線4,534美元，小跌0.1％；臺灣市場過去一週美西線每大箱約下跌約100美元，運價在3,600～3,700美元之間，美東線運價持平。

陽明：酌量調升100美元

陽明海運高階表示，這次大陸官方並沒有強制要求不得漲價，公司因爲實際收取的運費並沒有達到高標，本月15日會酌量調升運價100美元上下，現在可以確定的是美西線運價到不了4千美元了。