基隆捷運經費 柯放話只出30億

基隆輕軌改爲捷運，臺北端地下延伸至南港部分，北市需負擔約30億元，臺北市長柯文哲昨放話，分攤一些工程經費，但若後來追加預算「就你家的事」。（基隆市政府提供）

交通部日前邀北北基召開軌道路網政策溝通平臺會議，其中基隆捷運臺北端地下延伸至南港部分，北市需負擔約30億元，臺北市長柯文哲昨放話，分攤一些工程經費，但若後來追加預算「就你家的事」，至於汐止民生線分家後，新北端汐東線將與基隆捷運整合，經費也重新計算，新北市長侯友宜希望第二次會議儘速召開。但柯認爲，環狀線纔有真正的自償性，其他的線，「就我看沒有自償性」。

交通部與北北基日前針對北部路網競合問題做出5項共識，明確表態捷運蓋到八堵，交通部政務次長王國材昨日在立法院表示，先做到八堵，後段等有共識再做，至於地下化段，北市府依作業要點應負擔五成，粗估經費60億元，換句話說，北市府可能要負擔30億元。

柯文哲昨放話，若追加預算「就你家的事」，並強調有跟交通部長林佳龍講清楚，且基隆輕軌變中運量捷運，環評與財務報告要重做，恐他任內都不會完成。

另交通部溝通平臺也達成汐東捷運跟基隆捷運確定要一起興建共識，侯友宜說，汐止市民已等不及，希望新北境內能夠先蓋，解決別人問題，也能解決自己的問題，新北願承擔更多責任。

昨日柯也被北市議員李明賢問到，交通部現規畫民生汐止線改爲汐止東湖線，未來是否會將汐東線銜接文湖線？柯文哲迴應，「那不切實際」，站體有280公尺的缺口，若新北要銜接須先提案，誰興建、誰出錢、誰負責。

基隆市長林右昌則表示，基隆捷運升級中運量，未來運量、系統提升經費會增加，但效益一定也會加倍成長，先前主線相關經費已覈定全由中央負擔，入北市地下化經費，未來會由交通部、北市共同分擔，民生汐止線東湖段由新北市負擔，基隆在預算上沒有任何影響。