劉強東參戰，王興猛攻，前置倉又火了

前置倉到底是不是一個好的商業模式？

｜《中國企業家》記者 閆俊文

｜姚贇

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｜中企圖庫

前置倉正成爲新戰場。

《中國企業家》獨家獲悉：9月，京東旗下的生鮮業務“七鮮”在北京開出首個前置倉，並投入運營，第二個前置倉也正加緊建設，主打“最快30分鐘送達”。這是繼七鮮超市、七鮮生活社區店之後，京東在生鮮零售業務的新佈局。

對於上述消息，《中國企業家》詢問京東方面，京東不予置評。

據瞭解，目前，該站點有20多名快遞員，人均每日可送50單左右。七鮮之所以設立前置倉，主要是爲提升用戶體驗，縮短服務上門時間。該站點的負責人表示：“因爲七鮮超市此前的服務範圍太大，有的超過10公里，用戶下訂單之後1個小時才能送貨上門。”

攝影：閆俊文

七鮮主打“倉店一體”，既提供配送上門服務，也可以到店消費。根據官網，七鮮在北京、天津、深圳、廣州等地共有53家商超。“但此次開出的前置倉，對標小象超市，周圍3公里內的用戶下單後，提供配送上門服務。”一位七鮮員工告訴《中國企業家》。

此外，七鮮的第一個前置倉在北京順六條附近，距離美團旗下自營的“小象超市”直線距離爲1公里左右。據悉，第二個前置倉在北京十里河附近，搜索發現小象超市十里河店早已在正常運營中。另外，近期，七鮮還開展了密集的地推拉新活動，每個員工拉到10個訂單才能拿到基本工資，並推出滿39元減15元等優惠活動。

看起來，

在生鮮即時零售的戰場上，京東和美團要有一場貼身肉搏的大戰。

小象超市爲美團在2019年開展的新業務。該業務起初叫“美團買菜”，2023年12月，改名爲“小象超市”。2023年，小象超市的交易金額同比增長約30%。據《中國企業家》獲得的數據，小象超市在北京共有164家前置倉（另有接近人士提供的數據爲150多家），目前新拓的城市是廊坊。

據《晚點LatePost》報道，到今年二季度，小象超市開設了超680個前置倉，其中有550個位於北上廣深四大一線城市。對於這一數據，接近美團的人士稱，

該數據不準確，小象超市的開倉進度比較審慎。

曾經冬眠的前置倉又火起來了。

美團、京東、山姆、盒馬等等，都再次默默擴張。2024年上半年財報顯示，叮咚買菜實現了2021年來最高單季淨利潤，達到6712.6萬元，環比增長約4.5倍。

2022年7月，每日優鮮“暴雷”，也因此前置倉被扣上了“僞命題”“拖油瓶”的標籤，前置倉的商業模式也進入冬眠期。兩年後，玩家們再次紛紛佈局，前置倉似乎又迎來“第二春”。

小象超市“星火燎原”

用戶數（復購率）、客單價（毛利率）、履約成本，三者構成了前置倉模式的“不可能三角”。通常，客單價越高，履約成本就相對越低，但用戶復購率低；客單價越低，用戶復購率上去了，但履約成本就相對變高。這道難題，成了前置倉模式跑通的攔路虎。

小象超市的快速發展，原因在於它找到了“不可能三角”中的平衡點。

據《中國企業家》瞭解，以北京南三環某一個小象超市爲例，該前置倉擁有2000多平米，其中包括冷庫和常溫存放區，營業時間是早上6點半到凌晨2點，倉庫內的分揀、加工員工數量爲50多人，分揀員工資爲六七千元，快遞配送員工也差不多有50人。

攝影：閆俊文

該前置倉訂單量爲：日平均單量爲2000單，週末和節假日高峰期日均訂單量可達3000單。有相關負責人表示：“單量還在攀升，快遞員不夠用，一個新人進來有2000元的介紹費。”

一位小象超市的前員工告訴《中國企業家》，小象超市在美團內部爲獨立運營，就連配送團隊也是獨立的。據他估算，小象超市跟樸樸一樣，達到盈利需要完成幾個平衡點，如果它的毛利率、大牌產品都達不到這個點，就要提高自有品牌的訂單佔比，自有品牌產品的毛利率要高一倍以上。

該員工透露：

“小象超市的配送成本偏高，它需要客單平均價格在60元以上，那它就可以覆蓋運送成本，如果自有產品能夠達到50%以上，然後客單價在60元，基本上就可以盈利。”

據瞭解，小象超市免運費起送價爲39.9元，其自有產品“象大廚”系列覆蓋品越來越多，在小象超市內搜索“象大廚”系列，有接近1000種商品，覆蓋烘焙、烤腸、冷凍魚蝦等品類。

除開發自有品牌，小象超市還進行了嚴苛的精細化運營，向管理和效率要利潤。

比如，構建了一個針對騎手的專門系統，在“騎手看板”上，呈現出騎手的實時狀態，是等單，還是返程，還是派送，時間管理到秒，最顯著的指標是準時率。

第二，嚴格控制成本和費率。

這得益於小象超市的發展速度和規模化，除內倉負責人外，幾乎所有的員工均來自第三方外包公司，而外包公司的數量從原來的三四家發展至現在的十幾家——這讓美團有了較大議價權。

一位管理騎手的員工表示，

“單費比前兩年降低了六七毛錢，管理層的工資也降低了。”

今年9月起，小象超市實施了新的績效考覈，比如針對騎手，1200單以下，每單提成4元；1201至1800單的部分，每單提成4.5元；1801至2300單，是每單提成5元；2301至2700單，每單提成5.5元。

這比京東七鮮前置倉的提成費用要低50%。據瞭解，七鮮前置倉給到騎手的提成標準爲：500單以下，每單提成6元，超過500至800單的部分，按照每單6.5元提成。

第三，商品的管理。

今年9月之後，小象超市在消費端，增加了部分商品的承重費，這部分費用則給到騎手；生鮮產品方面，也會進行產品的實時調整，如一條鱸魚市場價20元一斤，但如果當天沒賣完，冷凍起來，就會降價爲每斤9.9元。

系統定價，系統做運營活動，將生鮮、農產品這一較難標準化的品類用標準化的系統進行管理。在該系統內，前置倉內的人甚至無權修改定價，也無權發起某些運營活動，無法決定某些商品留不留，他們所能做的就是一個執行者和搬運工。

得益於上述舉措，

一位內部人士評估，2024年上半年，小象超市在目前處於盈利狀態，水準大概在數億元。

對此消息，截至發稿，美團沒有迴應《中國企業家》的問詢。

美團發佈的最新財報顯示，包括小象超市、美團優選在內的新業務，2024年上半年，經營虧損同比收窄74.7%至13億元，經營虧損率環比改善8.7個百分點至6.1%，其中，小象超市在商品、運營和履約方面，增長領先同業，效率不斷提升。

即時零售戰，再次打響

不僅是自營的小象超市發展迅猛。據媒體報道，美團旗下酒水類即時零售品牌歪馬送酒自 2021 年 6 月上線，至今年 8 月已開設超 800 個前置倉。

當所有人盯着異地電商和遠程快遞時，

美團依靠小象超市、歪馬送酒等等發展起了即時零售業務，原因就在於王興堅信“萬物到家”是零售的終局。

在2024年半年財報會上，針對到店與到家業務是否會造成相互抵消時，王興表示，影響有限，

外賣業務有其自身規律，我們希望用戶能夠更多進行交叉消費，從而帶動整個即時零售業務的增長，所以相互抵消的部分很少。

美團之外，更多的玩家正在入局。2024年以來，多家電商平臺和商超展現出對“前置倉”的濃厚興趣，並進行了擴張。近期，大潤發CEO沈輝在接受採訪時強調，

“大潤發肯定要佈局前置倉，還在內部規劃中。”

除了京東的七鮮，京東的前置倉本身就是一個單獨的業務部門。2023年6月，京東集團成立“創新零售部”，包括七鮮、前置倉、技術研發和供應鏈運營四個業務部，主打線下和即時零售場景。據瞭解，當時，京東在北京試運營了兩個前置倉。

山姆的前置倉約爲500個，主要是周邊6公里提供“滿99元包郵，一小時極速達”服務。

2024財年第三季度（截至2023年10月31日前三個月）財報顯示，在中國市場，淨銷售額爲45億美元（約合人民幣326.24億元），同比增長25.3%，電商淨銷售同比上升38%。山姆會員店和電商繼續帶來了增長動力，其中電商業務滲透率已達45%。

前置倉到底是不是一個好的商業模式？

盒馬鮮生創始人侯毅認爲，

前置倉是個to VC（面向投資人）的僞命題，不可能盈利。

但身處行業多年的從業者卻告訴《中國企業家》，每日優鮮的失敗，不能怪前置倉這一商業模式，老闆沉澱得少，職業經理人的問題比較突出，“我一個朋友在裡面幹店長，盒馬系過去的，工資高上班摸魚，老領導護着”。