上汽榮威imax8值得入手嗎

上汽集團與很多國際品牌合作多年，比如上汽大衆和上汽通用。近年來也推出了我們的自主品牌榮威，這是上汽收購英國羅浮汽車技術的延伸，但不是收購了這個品牌，大家在這車標上就能看出不同，而現在榮威就是地地道道的國產品牌。今天徐五哥就給大家介紹新上市的商務車。

（一）外觀

長寬高分別爲5016*1909*1782mm，軸距達到了3000mm。前臉採用了時下流行的埃爾法中網，兩側的LED大燈與裝飾條渾然一體。

我們再看尾部的設計，有幾分別克GL8的感覺，特別是尾燈和剎車燈。

外觀整體來看並無新意，自主風格不夠明顯。

（二）內飾

我們進入車內首先看到的是方向盤感覺很小。儀表臺的整體造型就是不折不扣的別克風格，特別是變速桿位置以及下面兩個儲物盒。

車內大部分都採用了軟質材料，座椅則採用了仿皮包裹，顏色搭配還算合理。中控屏採用了12.3寸的懸浮方式，增添了幾分科技氣息。整體內飾做工不夠細緻，有一種廉價感。

（三）動力

採用了藍芯2.0T直噴全鋁渦輪增壓發動機，最大馬力達到了234ps，並且匹配了愛信8AT手自一體變速器。對於家庭使用完全可以滿足，起步比較順暢，高速行駛後勁十足，如果與雙離合變速箱對比，在加速性上肯定要弱，但是AT變速器技術成熟故障率極低。這套動力也是本人最爲推薦的。但油耗要比轎車稍高在12升左右。

（四）操控性

對於商務MPV來說軸距較長，根本談不上操控性，我們要以平穩安全爲主。

（五）安全配置

配備了6個安全氣囊、胎壓顯示和ABS 、EBD 、TCS、 ESP等電子安全系統。從胎壓顯示就能看出所使用的軟件是通用汽車的版本。

（六）舒適性

舒適性還是可以的，配備了座椅通風加熱，電動調節，座椅扶手、Bose音響系統、全景天窗。但本人覺得第二排座椅凹陷度過大，下車時稍有限制。

（七）空間

採用了2+2+3的座椅佈局，這給第三排留出了進出的空間。這臺車最大的優點就是空間優勢，第三排乘坐三人長途旅行也不覺得累，而且後備箱的空間也可以滿足家用。

總結：這臺車與別克GL8非常相似，所以原創度不高。本人認爲它最大的傷是指導價在18.88-25.38萬元，這似乎涵蓋了合資車品牌，所以將會失去競爭力，如果能定價在15-17萬元，這樣纔會有市場。