有容乃大 本色依舊 日產iTiida試駕開箱（外觀篇）
▲Nissan家族銷售主力之一的中型掀背轎車「Tiida」，終於也在日前正式公佈小改款車型「iTiida」。（圖／記者遊鎧丞攝，以下同）
甫於2006年登臺的Nissan（日產）Tiida，最近一次大改款動作已可追溯至2012年；眼看着衆家競爭對手前仆後繼地蜂擁而來，總代理裕隆日產倘若不多做應變，要在臺灣車市博得一席之地？恐怕也是有些左支右絀。
有鑑於此，裕隆日產也於近期推出了小改款車型「iTiida」；希望能在原有的空間優勢之上，透過「歐風外觀」、「全新影音智慧系統」、「操駕體感」以及「乘坐舒適度」的多重升級，強化產品續航力；而原廠所標榜的各項進化是否「有感」？就讓我們一起來看看！
▲本次筆者試駕的車型爲1.6L自然進氣旗艦版以及1.6LTurbo版；前者預接單價則自原本的73.9萬元小幅上修至74.5萬元，後者則維持在小改款前的90.9萬元。
▲iTiida透過新式樣的水箱護罩、頭燈組、鋁合金輪圈以及車尾雙色後保險桿等部件，讓整體外觀更能夠呼應年輕族羣之需求。
本次小改款iTiida車身尺碼仍維持小改款前的既有設定，但透過外觀組件的微幅妝點，帶來「類歐風」的設計語彙；車頭可見新世代「V-Motion」的水箱護罩，頭燈組也同步換上了新式樣的投射式魚眼造型以及LED日行燈，藉此強化動感氣息。
續往車側及車尾走去，則可見全新換裝的雙色切削鋁合金輪圈式樣（自然進氣版配置16吋、Turbo版則爲17吋）以及車尾雙色設計後保險桿，搭配中央獨立式後霧燈，彰顯出本次iTiida主打年輕族羣的設計訴求。
整體來說，本次iTiida的外觀設計可說是相當成功；畢竟小改款前的圓潤身型就已擄獲不少女性車主的芳心，本次諸多「歐風」設計元素加持，着實也能夠拓展更多的潛在客層。
▲水箱護罩導入Nissan新世代的V-Motion意象，V型鍍鉻飾條搭配全新頭燈組設計，讓iTiida的車頭造型增添不少動感氛圍。
▲輪圈皆採用雙色切削設計（自然進氣版16吋、Turbo版17吋）。
▲車尾則是換上雙色設計的後保險桿，也可見漸層式LED尾燈配置。
▲iTiida的內裝格局並未有太多的變動；大抵透過全新座椅、全新X-Media+ 智慧影音多媒體系統以及內裝飾版等全新設計，加以提升內裝質感。
坐進車內，iTiida的整體內裝鋪陳與小改款前並無太大的不同；透過髮絲紋飾版以及鍍鉻飾條的微幅點綴，加以呼應本次原廠所主打的「年輕時尚」訴求；值得一提的是，Nissan向來所主打的「3D超體感抒壓座椅」本次也全面導入至小改款iTiida；雖說座椅造型因車型不同而有些許差異，但透過內裡填充的泡棉材質，仍可提供相當優異的支撐性。
▲iTiida的方向盤樣式也因車型不同而有所差異；自然進氣旗艦版配有定速巡航按鍵，反倒是頂規的Turbo版本並無此功能。
▲至於在座椅部分，自然進氣旗艦版採用菱格紋設計與白色縫線；Turbo版本則換上類麂皮的布面以及紅色車縫線設計。
同時內裝上的一大重點，莫過於Nissan與Panasonic所共同開發的X-Media+ 智慧影音多媒體系統；該系統採用8吋觸控熒幕設計，當中整合了一般常見的導航、手機連結、音響、胎壓偵測等功能，車主也可自行下載Nissan自主開發的APP軟件（目前僅提供Android系統），直接透過手機操作該資訊系統。
▲本次Nissan與Panasonic所共同合作開發的X-Media+ 智慧影音多媒體系統，採用8吋觸控熒幕設定，當中整合了導航、手機連結、音響等諸多功能；但觸控靈敏度並未想像中就手，有些可惜。
▲車室空間一直以來都是Tiida向來的優勢所在，本次iTiida仍承襲了此優良傳統。
長達1,837mm的車室長度，可說是讓iTiida得以發揮空間機能的一大優勢；較大的的車門開口，也讓前後座乘客在進出車室時更爲輕鬆自若；雖說受限於車頂線條設計，讓iTiida的後座頭部空間略顯侷促，所幸充足的橫向膝部空間、支撐性十足的座椅以及後座出風口設計，仍讓iTiida能提供相當遊刃有餘的乘坐體感。
▲iTiida的行李廂也可透過後座座椅的傾倒機制，營造出多變的收納機能，但後座椅背傾倒時的平整度仍可稍做加強。
▲本次自然進氣版仍然維持雙氣囊的設計、Turbo版本則維持4氣囊，另外VDC車輛動態控制系統也僅有Turbo版配備；此一在主被動安全配備上的明顯落差，恐怕是這次iTiida易於落人口實之處。