越秀牽手廣州地鐵，助力軌交撐起廣州城市大格局！
隨着城市化進程的加快，我國城市軌道交通建設高速發展，截止到2018年7月份，北京、上海、廣州等36個城市開通了地鐵，在城市軌道交通的運營總長度上躍居世界第一。
廣州，處在粵港澳大灣區A字形結構頂端和中部，是大灣區核心樞紐城市。《2017年中國城市軌道交通排行榜》中，廣州以366公里位居國內地鐵通車裡程榜第三名，遠遠超過大灣區其他城市。（來源：搜狐網盛世財經號）
深挖軌道交通潛力
激發城市新活力
與其他國際大都市一樣，廣州的城市化發展也面臨着城市土地資源日益匱乏的困境。2018年5月，上海易居房地產研究院與西南交通大學(上海)TOD研究中心聯合發佈的《軌道城市，上蓋經濟——中國城市軌道交通TOD發展研究報告》（來源：搜狐本站居研究院號）提出了城市軌道交通TOD開發對於土地資源日益稀缺的一線城市及重點二線城市來說具有積極意義，將成爲城市交通和房地產領域一種重要的模式和路徑。
而車輛段上蓋屬於軌交物業，符合城市以TOD模式發展的新理念，有望成爲未來主流趨勢。在車輛基地上方加蓋平臺並建造各類物業，將實現城市土地的二次利用與空間拓展，推進城市功能複合與城市更新。
其實，綜合開發地鐵車輛段，國際早有先例。據悉，凡是土地資源緊張的國際性大都市，很多都有地鐵車輛段上蓋開發的經驗。“地鐵+物業”模式在香港和國際大都市早已非常成熟。例如，倫敦的懷特車輛段、香港柴灣地鐵車輛段，均採用商業模式綜合開發。在2013年8月，國務院出臺《關於改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》提出“以地養鐵”，其基本思路與香港地鐵的“地鐵+物業”開發模式似乎如出一轍。簡單地說，就是採取了地鐵建設與沿線物業開發相捆綁，以副業補充主業，達到合理的盈利回報。
這種模式爲港鐵公司帶來了巨大的收益，也推動了內地”軌交+物業“模式發展。萬科、綠地、京投發展等房企也進入軌道交通基地上蓋開發領域，萬科聯姻深鐵集團，利用地鐵公司資源，拓展企業獲取土地渠道。綠地建立地鐵投資發展公司，在全國多地進行地鐵開發，獲取軌道物業開發權。京投發展則依託股東資源，集中一切資源開發軌道物業，模式多樣，各有千秋。
如今，廣州也即將進入軌交元年，而這歷史性的時刻會由誰來開創？誰將成爲廣州軌交物業先行軍？
攜手廣鐵邁入“軌交物業”新時代
兩大國企強強聯手，共繪廣州城市新格局藍圖。
越秀集團從創建初始起，就站在城市運營的高度建設和繁榮城市，其核心成員越秀地產就是鮮活典型。作爲華南地區品牌歷史最悠久的房企，越秀地產深耕廣州35載，有“羊城無人不識君”的美譽，它參與開發建設了全國首個大規模統一開發的江南新村商住區。在坊間，說起越秀的房子，有着“每26個廣州家庭，就有1個住在越秀開發的房子裡”的說法。一直以來，越秀地產堅持“商住並舉”，其在商業地產方面也有着“前有白馬，後有西塔”的評價。越秀地產更是行業創新的先鋒，是國內唯一於香港上市並擁有香港上市房產基金平臺的房地產發展商，具有“開發、運營、金融”的獨特商業模式；同時，越秀地產又是最講究企業社會責任的開發企業代表，率先發布《越秀地產綠色建築白皮書》，同時它也是中國最早一批成立並在香港上市的國有房企。
2018年越秀地產的合同銷售目標爲550億元。上半年，越秀地產累計合同銷售金額約人民幣279.77億元，已完成年度目標的51％。在今年5月份，董事長張招興在2018年股東周年大會表示，越秀地產全國佈局戰略之後雖然也有佈局華中、華東等區域，但是最大比重的投入還是在廣東，大灣區內。其中，大灣區內的土地儲備佔越秀地產整體的51%。
而廣州地鐵自身的實力更毋庸置疑了。根據世界地鐵協會（CoMET）2017年公佈的數據，在全球34家大型地鐵中，廣州多項主要運營指標位居行業領先。
年底將開通3條新線
廣州地鐵地產版圖添猛將
廣州地鐵集團作爲國內軌道交通行業的先行者，其業務佈局地鐵建設、運營、房產開發、行業諮詢、裝備製造、金融等六大板塊，覆蓋軌道交通全產業鏈，綜合實力及品牌影響力均位列國內城市軌道交通行業前列。至2015年底，廣州地鐵集團總資產近2000億元，業務已拓展至國內外30多個城市。
來自廣州地鐵官網的信息顯示，年底將建成開通14號線一期（嘉禾望崗至從化街口）、21號線（確保鎮龍至增城廣場段開通）、廣佛線（燕崗至瀝滘）等3條軌道線路。未來五年將進一步加大投資任務，努力實現線網裡程在2023年翻番達到800公里，並在2035年邁向2000公里的目標，更好的促進地鐵沿線物業的開發和發展。廣州地鐵實施多元化經營開發，根據“地鐵+物業”的發展戰略，房地產開發已成爲廣州地鐵集團的核心支柱產業之一。
據悉，廣州地鐵目前正在開發的項目有南海金融城、地鐵線網運營指揮中心、大坦沙和坑口地鐵上蓋物業等，在建物業面積超過120萬平方米，計劃興建物業面積超過500萬平方米。（來源：時代週報）
早在2016年4月，在市國資委副主任王桂林的見證下，廣州地鐵集團總經理丁建隆與廣州越秀集團董事長張招興正式簽署企業戰略合作協議，這標誌着廣州市兩家大型國有企業集團正式建立全方位戰略合作伙伴關係，雙方共同開發地鐵沿線的上蓋綜合體以及車輛段綜合開發項目。
據廣州市人民政府官網消息，2017年7月10日，廣州軌道交通城市更新基金成立，戰略發起人爲越秀集團、廣州地鐵集團及珠江實業集團，規模爲200億元。該基金主要圍繞軌道交通沿線場站，開展土地一級整備並交政府收儲，同時對地塊申請調規及設置出讓條件，實現土地一二級市場聯動。
強大的實力支撐下，品秀地產就此誕生。
品秀地產，是一家依託廣州地鐵與越秀集團兩大實力國企的房地產開發有限公司。廣州軌交元年的開啓，品秀地產的誕生以及即將亮相的地鐵13號線官湖車輛段上蓋的綜合開發項目，將對廣州城市格局帶來怎樣的全新鉅變，我們不妨拭目以待！
上週新增房源1825套 增城領跑
越秀受威脅！郊區也有這些新名校
意向樓盤：
姓 名：
手 機：
人 數：
看房日期：
姓名：
手機：
人數：
姓名：
手機：
人數：
廣佛線開闊江景洋房
東部1線山景房7字頭起
南沙線精裝商住公寓
保利大都匯情侶公寓
大壯國際廣場減10萬
珠江嘉園1萬抵95折
保利花城享1萬抵97折
碧桂園空港國際小公寓
碧桂園豪園總價95萬起
荔灣國際城1萬抵20萬
變身!上帝視角看琶洲
新團隊如何撬動地王?
廣鋼大熱 看荔灣房價
新黃埔撼天河老大地位
2015樓市網友吐槽榜
買二手房也不“二”
買房如何選樓層？
靠工資永遠買不起房？
讀公積金異地貸款政策
搞懂以房養老的背後
用微信掃碼二維碼
分享至好友和朋友圈