遮羞布被扯開？無視央視警告，外媒：比亞迪終究還是“下水”了
【前言】
比亞迪，曾被馬斯克嘲笑不配做特斯拉對手，如今卻在新能源汽車領域實現了逆襲。
可就在比亞迪享受全球矚目的榮光之際，一個令人意外的消息傳來：比亞迪似乎正在步入一個曾被央視警告過的"陷阱"。
這個陷阱究竟是什麼？比亞迪爲何會在此時做出這樣的選擇？
【比亞迪的抉擇】
新冠疫情肆虐全球時，各國經濟遭受重創，就在這一年，央視發出了一則意味深長的警告：中國企業要警惕"擺脫蘋果依賴症"。
這則警告雖然沒有點名道姓，但業內人士都心知肚明，這是針對那些過度依賴蘋果訂單的中國供應商而發。
時間快進到2023年，一則新聞卻讓人不禁聯想到三年前的那則警告，據外媒報道，比亞迪終究還是"下水"了。
這個"下水"，指的正是加入了蘋果的供應鏈，這一消息猶如一顆重磅炸彈，在業界引發了廣泛討論。
比亞迪，這個在新能源汽車領域叱吒風雲的企業，爲何會選擇在此時進入蘋果供應鏈？
要知道，就在不久前，比亞迪還在全球新能源汽車銷量榜上力壓特斯拉，成爲全球銷量第一的新能源汽車廠商。
這樣一個風頭正勁的企業，難道真的需要依賴蘋果這個"甜蜜的負擔"嗎？
事實上，比亞迪的這一決策並非無的放矢，早在十多年前，比亞迪就已經開始佈局電子代工業務。
從手機電池起家，到後來涉足汽車製造，比亞迪一直在踐行着自己的"雙主業"發展戰略，這個策略看似冒險，實則蘊含着深遠的戰略考量。
在新能源汽車領域，比亞迪憑藉自主研發的刀片電池技術，已經在全球市場站穩了腳跟，但在電子代工領域，比亞迪還需要更多的積累和突破。
而蘋果，作爲全球最valuable的科技公司之一，無疑是最好的合作伙伴。
但是與蘋果合作的風險也是顯而易見的，我們不難回想起歐菲光的案例，這家曾經的國際知名企業，在被移出蘋果供應鏈後，一度淪落到售賣廠房的境地。
更令人費解的是，比亞迪選擇在這個時間點加入蘋果供應鏈，要知道，近年來蘋果正在積極尋求供應鏈多元化，試圖減少對中國供應商的依賴。
在這樣的背景下，比亞迪的決策顯得尤爲大膽。
【長期佈局】
比亞迪的"雙主業"戰略並非一時興起，而是一步一個腳印的長期佈局，從1995年創立之初專注於電池生產。
到2003年進軍汽車製造業，再到如今躋身全球新能源汽車銷量榜首，比亞迪的發展軌跡清晰可見，這種看似不務正業的多元化戰略，實則是王傳福深謀遠慮的產物。
在新能源汽車領域，比亞迪的野心早已不侷限於國內市場，從2013年開始整車出海，比亞迪走出了一條獨具特色的全球化道路。
先是以商用車爲突破口，在歐洲和日本市場佔據了可觀的份額，隨後，乘用車也緊隨其後，以挪威爲起點，逐步打開歐洲市場。
比亞迪的出海策略頗具智慧，它並非一味追求低價競爭，而是憑藉成熟可靠的技術優勢站穩腳跟。
在挪威市場，比亞迪唐EV的售價甚至高出國內價格三分之一，這種高附加值策略的背後，是比亞迪多年來積累的核心技術，如刀片電池、DM-i/p技術等。
全球化之路並非一帆風順，以印度市場爲例，比亞迪雖然提交了10億美元的投資計劃，但卻因印度政府對中國投資的嚴格審查而陷入僵局。
這種地緣政治因素帶來的挑戰，是比亞迪全球化進程中不得不面對的現實。
儘管如此，比亞迪並未放棄印度這個潛力巨大的市場，通過銷售高端進口電動車，比亞迪正試圖在印度高端市場站穩腳跟，這種靈活的策略調整，展現了比亞迪在全球化進程中的適應能力。
比亞迪的全球化野心不僅體現在汽車領域，更延伸到了整個新能源產業鏈，從太陽能到儲能，再到軌道交通，比亞迪正在構建一個全方位的新能源生態系統。
這種全產業鏈佈局，不僅增強了比亞迪的抗風險能力，也爲其未來發展提供了更多可能性，全球化的道路上機遇與挑戰並存。
【出海之路】
在全球化的浪潮中，技術無疑是比亞迪最鋒利的出海利器，從最初的電池技術到如今的整車製造，比亞迪始終堅持自主研發，走出了一條獨特的技術創新之路。
比亞迪的核心競爭力首先體現在電池技術上，作爲全球少數幾家掌握電池核心技術的企業之一，比亞迪的刀片電池技術不僅提高了電池的能量密度，還大幅提升了安全性能。
這項技術的成功，不僅爲比亞迪的新能源汽車提供了強有力的支撐，還成爲其進軍全球市場的重要籌碼。
在整車製造方面，比亞迪的DM-i超級混動技術和e平臺3.0純電技術，都展現了其強大的技術實力。
這些技術不僅在國內市場獲得了廣泛認可，在海外市場也逐漸樹立起了技術領先的品牌形象，比如，在挪威這個電動車滲透率全球第一的市場，比亞迪的產品就憑藉優異的性能贏得了消費者的青睞。
技術優勢並非一勞永逸，在全球化的競爭中，比亞迪面臨着來自傳統汽車巨頭和新興電動車企業的雙重挑戰，如何持續保持技術領先，成爲比亞迪必須面對的重要課題。
在這種背景下，比亞迪選擇加入蘋果供應鏈的決策就顯得格外有意義，蘋果作爲全球科技創新的引領者，其嚴格的供應鏈管理和高標準的技術要求，無疑將推動比亞迪進一步提升自身的技術水平和管理能力。
這種"以產促研"的策略，或許正是比亞迪在全球化競爭中保持技術優勢的關鍵一步。
同時，比亞迪的技術優勢也體現在其全產業鏈佈局上，從上游的原材料到下游的整車製造，再到新能源儲能系統，比亞迪構建了一個完整的新能源生態系統。
這種全產業鏈佈局不僅有助於控制成本，更重要的是能夠實現技術的協同創新，爲比亞迪在全球市場的競爭提供了強有力的支撐。
技術創新永無止境，在全球化的浪潮中，比亞迪還需要面對更多的挑戰。
【挑戰和機遇】
在全球化的征程上，比亞迪面臨的挑戰與機遇如同一枚硬幣的兩面，密不可分。
一方面，全球市場的開拓爲比亞迪提供了廣闊的發展空間；另一方面，各種不確定性因素也給其全球化戰略帶來了諸多考驗。
地緣政治風險是比亞迪不得不面對的現實，以印度市場爲例，儘管比亞迪提出了雄心勃勃的10億美元投資計劃，但卻因印度政府對中國投資的嚴格審查而陷入僵局。
這種政治因素帶來的不確定性，無疑增加了比亞迪全球化的難度。
不同國家的政策法規差異也給比亞迪帶來了挑戰，從產品認證到環保標準，再到本地化生產要求，比亞迪需要在各個市場因地制宜，這不僅增加了運營成本，也考驗着企業的適應能力。
品牌建設是比亞迪全球化過程中的另一大挑戰，作爲一箇中國品牌，如何在海外市場樹立高端、可靠的品牌形象，如何與當地消費者建立情感連接，都需要長期的努力和投入。
比亞迪的全球化戰略恰恰爲其應對這些挑戰提供瞭解決之道，比亞迪的技術優勢爲其贏得了全球市場的認可。
無論是刀片電池技術，還是DM-i超級混動系統，都展現了比亞迪的創新實力，這爲其在高端市場的競爭提供了有力支撐。
比亞迪靈活的市場策略也爲其全球化鋪平了道路，從商用車到乘用車，從高端市場切入到逐步擴大市場份額，比亞迪的策略既保證了品牌定位，又實現了市場的快速拓展。
比亞迪加入蘋果供應鏈的決策，也可能成爲其全球化的新契機，這不僅有助於提升比亞迪的技術水平和管理能力，還可能爲其打開更廣闊的國際市場。
比亞迪還需要在本土化與全球化之間尋找平衡，在技術創新與成本控制之間找到最佳點，在品牌建設與市場拓展之間實現協同。
面對這些挑戰與機遇，比亞迪需要保持戰略定力，持續推進技術創新，不斷優化全球化戰略，只有這樣，比亞迪才能在全球新能源汽車市場的激烈競爭中立於不敗之地。
【結語 】
比亞迪的全球化之路，不僅是一家企業的成長史，更是中國製造業轉型升級的縮影。
從"中國製造"到"中國創造"，再到"中國智造"，比亞迪的發展軌跡展現了中國企業在全球化浪潮中的自信與擔當。
儘管前路充滿挑戰，但只要堅持技術創新，保持戰略定力，中國企業必將在全球市場中贏得更多尊重與認可，譜寫出中國製造的新篇章。