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【北京草橋比亞迪新能源店】電話地址在哪。車型數量快速增加，且都有朝向高端化發展趨勢，這也給行業中的老將;北汽新能源帶來了不小的壓力，其2020年銷量僅達到了2019年的17%左右。而北汽新能源也在努力向上突破，除了發佈高端品牌ARCFOX外，還將推出許多級別更高產品。網上車市從北汽新能源處獲悉，目前正在建設全新高端智能生態工廠，首先投產代號爲C71KB的B級轎車，軸距超過比亞迪漢，價格區間19-26萬元。該項目將於2022年3月批量試生產，2022年6月正式投入量產。
首先是新能源汽車的安全痛點。比亞迪認爲，一切不基於安全打造的新能源汽車，都是極端的不負責。今年3月底，刀片電池正式發佈，集高安全、高續航、高強度於一身。漢EV正是搭載刀片電池的首款車型，將“自燃”從新能源汽車字典中徹底抹掉。漢DM同樣基於電芯+系統結構的高安全打造，擁有全球最安全的動力電池“七維四層”安全矩陣，採用三元鋰電池體系中更安全的622方案，穩定性得到長期驗證，安全更要經得起時間檢驗。
值得注意的是，比亞迪漢還與近日頻傳出造車動向的華爲進行了合作。比亞迪漢採用華爲基於鴻蒙系統的HiCar系統，是全球首款搭載華爲5G技術的量產車型。
電動汽車沒有燃油發動機，也就少了發動機噪音。但這並不完全是好事，屈露純說，這相當於“水落石出”，發動機的聲音消失以後，其它若干個本來被髮動機掩蓋的噪音就一一浮現，比如低速時的胎噪、剎車系統的真空泵和散熱系統的水泵運行噪音、剎車時的低頻噪音等。
第四、內飾豪華。作爲一款國產車，設計感不前衛本就是老毛病。此番比亞迪漢不僅解決了外觀問題，而且還對內飾進行了一系列提升和亮點設計。在比亞迪漢的內飾中，你能夠看見許多奔馳車內飾的痕跡。比如說中控部位的木飾面板以及三幅式方向盤的按鈕設計等等。除了借鑑德系車的前衛內飾，比亞迪漢上面也有自創的旋轉式觸摸屏以及很多中式文化的設計。車啓動前臉LED燈亮閃的一瞬間，一種中華民族幾千年文化的強烈自豪感將會油然而生。
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