女司機不可怕，上了老司機的車才危險！

談到哪類人開車最危險，當中國將火力集中在“女司機”身上時，日本已經開始指責“老司機”。只要去過日本的朋友，對日本出租車司機的年紀都印象深刻，大多是自己爺爺輩的人，還每天不辭辛苦開車賺錢，其實也不免有一些心酸，但這些“老司機”其實也有不少隱患。

逐漸增加的高齡駕駛事故，將高齡司機推往“馬路殺手”的境地。這些高齡老人還能開車嗎？

最讓人傷心的一場事故就發生在今年4月，東京熱鬧的池袋地區，一位老司機撞死了一位騎自行車帶着女兒的年輕媽媽。你若問這位老司機多大年紀了？87歲！本可以安享晚年的年紀，卻生出了這種事端。

當時一對母女正騎着自行車路過，媽媽30歲，女兒2歲，當場被出租車劇烈撞擊，心臟停止跳動，送往醫院後沒多久因搶救無效死亡。

據媒體報道，這是一個繼續幸福下去的三口之家，但因爲這場車禍，無情奪去了母女倆的生命，只留下爸爸獨自承受、度過餘生。

在記者會上，他呼籲：如果你對你的駕駛技術沒有太大信心，那麼請你考慮停止駕車出行！真心希望慘案不要再發生，開車的人對自己和他人都抱有多一點責任感吧！

像這類老司機引發的交通事故在日本還有很多，就在池袋事故僅僅兩天後，神戶再次發生老人駕車撞死人的惡劣事件。

一名60歲的巴士老司機闖入行人道，撞倒2位行人，一男一女不幸去世。這名司機當場因[過失駕駛致死傷]被逮捕。這還不是出租車，是公共巴士，居然這麼不靠譜，聳人聽聞！

4月20日，北海道一名82歲的男性又開車亂撞，最終導致兩人受傷。事故原因是82歲男性操作失誤，把剎車和油門踩錯了。

日本對老齡化駕駛這塊不是沒做過措施，只是效果甚微。2017年時日本曾經出過一項政策，要求75歲的老年人在更新駕照前或犯過一次錯之後接受一次認知測試。如果測試通過，駕駛證原樣返回，沒通過測試者會接受相關醫療檢查，並吊銷駕照。但老司機們往往拒絕考試，還在繼續駕駛。

在更新的交通法中，要求70歲以上必須參加高齡駕駛輔導——

除了每3年更新駕照外，還必須通過一項名爲“認知機能檢查”的測試。

這個考試就是老年癡呆的簡易測試。

根據測試結果，可以把高齡老司機分爲三類：

第一類：有認知症的可能性

第二類：有認知機能低下的可能性

第三類：無認知機能低下

而這些考試，還真不是一般的“難”，可能連小編都可能不及格被吊銷執照。比如網絡上傳的這張試卷：考官將出示以下圖片，一邊說明，一邊讓你記憶，總共出4張，合計共16個物品。

記憶時間5分鐘。5分鐘後，並不會直接要求你寫。而是進入到擾亂問題——劃數字——

看着這張全是數字的表格，要求考生根據考官的要求，劃掉考官所說的數字。例如劃掉上面所有的1和3，或是所有的7、4、5。這個擾亂練習進行2分鐘。完成這個，纔開始寫剛剛需要記憶的東西。在沒有提示的情況下，要求儘量寫出前面圖片上展示的16個物品名稱。限時3分30秒。

時間到後，考卷翻頁。這次將給出提示，要求在有提示的情況下，再次寫出前面所展示的物品，同樣限時3分30秒。

這還只是考試的一部分……就算是年輕人，能回答出這些問題，估計都頭暈眼花，何況是老人呢？而且還有一系列駕駛技術專業知識的考試，也是難上加難。

不得不說，這些老人，都是爺爺輩的人了，子女不忍心他們開車工作，他們也會堅持己見補貼家用，看了都心酸，但知道了那些慘事，更是心酸！越是駕齡長的人，對自己的駕車技術越自信，很多老人不認爲自己的駕車技巧有問題，甚至有人開車50多年都沒有過違規記錄。

但就是這些“僥倖”，讓他們也成了可怕的“馬路殺手”。奉勸各位遊客，如果去日本旅遊，還是搭乘正規的出租車司機，並仔細校對他們的工作證和考覈年限，而且在路途中，請不要光顧着玩手機，也幫忙着注意一下前後方來車和周邊行人，爲出行再加一道“保護鎖”吧！