商業週刊／收30封辭呈 一蘭社長賣光名車打造拉麪王國
▲一蘭臺灣分店重現日本的「味集中」座位，客人不用與店員交談就能吃到客製化好面。（圖／商業週刊／攝影陳宗怡）
6月15日「一蘭拉麪」正式開幕。不到一週前，才因爲購買6千元伴手禮，就能優先入座引發爭議，意外讓這家名店的討論度一夕倍增。
1993年成立的一蘭拉麪，過去10年營收成長將近3倍，去年度營業額逼近150億日圓（約新臺幣50億），將豚骨拉麪打破地方口味的限制，從九州走入東京、再跨向香港、紐約。
不論送餐加面，店員捲起竹簾，從座位前的小窗口進行，甚至不用面對面接觸。《商業週刊》記者實測，在臺灣分店吃到的味道，仍和日本當地如出一轍。
今年53歲的社長吉富學，一帆風順的背後，卻是他置之死地的頓悟。
時間回到2004年，一蘭成立11年，15家分店營收突破30億日圓，成功進軍東京。在海外奔走的吉富學，一回到日本，辦公桌上迎接他的，卻是30封員工的辭職信。
其中帶頭四分之一的員工求去的，不只是他最信任的第二把交椅，更是他從小學就認識的好友。昔日稱兄道弟的夥伴，像是刻意挑釁，選在一蘭總店的附近開起了新店。
吉富學對人性的信賴，在一夕之間徹底瓦解。他不明白，對於屬下，他從不吝惜有福同享，爲何卻落得衆叛親離？他留下妻兒不辭而別，從九州到六百公里外的京都，準備自我了斷。
「經營者的不安與孤獨，一直籠罩着他，」吉富學的國中好友浦野玲二，曾對《日經Business》透露。從高中時代起他便打工貼補家計，上了大學更因爸爸重病，提早經濟獨立。大二時爸爸臨終的一句話，確立了他的人生方向：「雖然我們家沒錢沒勢，但你適合做生意，要善用自己的頭腦纔是。」
遇上「一蘭」二字，則是生命中的機緣巧合。1990年，一手創辦的派遣公司已上軌道，吉富學買下了自己光顧10年的老店一蘭招牌。原本的店主老夫婦，因爲健康因素無力經營，卻希望將30年的店號維持下去。他爲了一蘭孤注一擲，一號店開幕一年後，更斬斷自己的退路，將派遣事業出讓。
「社長很有創意，他的創造力會觀察到常人看不到的細節，」一蘭海外公關花井伊織說，一個個隔開的味集中座位，就是吉富學當初不顧反對堅持執行的點子。
一蘭靠着吉富學源源不絕的創意，業績蒸蒸日上，但他身在高處的孤獨感也越來越強烈。不但他自己一擲千金，員工的報酬分紅也超乎常識水準。他一人坐擁法拉利等七輛名車、遊艇、賽馬名駒，一出手就是上千萬日圓，卻也填不滿心中的空虛，直到30封辭職信出現。
「少了吉富，我們可以賺得更多！」事後反省，他揮霍金錢，也不吝於分享物質的成就，卻也將一蘭的存在，與金錢畫上了等號。
選擇重新開始，他出脫所有的名車遊艇，開始大量閱讀。2006年，一蘭頒佈了全新的經營理念：「重視員工的內心，所有的目標與言行不應從『欲』，而是以『愛』爲出發點。」
雖然是拉麪連鎖店，吉富學卻把員工定義爲「知識勞動者」。一蘭的福岡總公司、東京辦公室都設置了圖書室，還有專屬網頁，讓員工貼文分享讀後感。吉富學尤其看重「研究」，不論是針對麪條，湯頭或醬料，每一個元素都有各自的研發團隊。
近幾年一蘭積極在全球各地找點，光是爲了搶進臺灣市場，就足足佈局了5年時間。從商圈、店面面積、與房東的契合度，都要仔細評估。海外團隊負責打頭陣選地點，呈報社長後，每家分店都必須由店長親自場勘。
「人要成長，靠的是與人、事、書本的相遇，」也許對人才成長的執着，纔是隱藏在一片片竹簾背後，一蘭真正的競爭力。
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