丁紹斌：把C位留給客戶 東風風神要做其“上門女婿”
本站汽車7月11日報道
“來，猜猜我們下線儀式的C位給了誰？”在東風風神全新戰略旗艦車型——奕炫MAX（參數丨圖片）新車量產下線儀式的前一天，東風風神負責人一臉神秘的給媒體拋出了一個懸念。
而很快，這個懸念就在下線式上有了答案，那就是“客戶”。10位來自全國各地的客戶在這一天趕到武漢，一同爲奕炫MAX的下線啓動發佈按鈕。
而東風風神也給自己設定了一個有趣的身份，那就是要做客戶的“上門女婿”。
奕炫MAX下線：預售9.79萬-11.59萬
“奕炫MAX不僅承載着東風風神向上而生的新希望，而且也承載着東風集團十四五開局之年對東風乘用車所給予的厚望，它是提升東風風神品牌形象的戰略車型，以不信極限的精神，致力於做高端性能的普及者。”東風乘用車公司黨委書記、總經理丁紹斌在下線儀式中表示。
在當天的下線儀式上，奕炫MAX正式開啓預售，共推出超能型爸版、超炫潮爸版、超級辣爸版3個預售級別，價格區間9.79萬-11.59萬。
作爲東風風神全新戰略旗艦車型，奕炫MAX定位於“賽道級寬體家轎”，它是基於東風集團DSMA架構的全新高級模塊化架構平臺的首款車型，同時也是搭載東風集團全新馬赫動力的首款車型，兩個“首款”足見奕炫MAX對東風風神的重要。
值得一提的是，奕炫MAX搭載了準L3級的駕駛輔助系統以及最新的WindLinK 6.0車機系統。其中，準L3級駕駛輔助系統擁有28項子功能。而WindLinK 6.0車機系統不僅擁有智能語音、智能車控和豐富的車載生態，更迭代升級了央視影音、車載KTV、華爲HiCar、智能手錶控車等便捷功能，實現出行全流程智能服務。
性能方面，奕炫MAX搭載了全新的馬赫動力，共提供兩種動力系統，兼顧動力的強勁和更低的油耗，零百加速可達到6.95秒，實現了41.07%的超高燃油熱效率，百公里油耗僅爲4.3L。
據丁紹斌介紹，奕炫MAX擁有發明專利356項，其目標客戶正是那些“爸爸力MAX的潮流辣爸”，他們的核心情感訴求是對“家庭品質生活”和“自我駕駛樂趣”的極致追求，而這一點恰恰與東風風神堅持“匠心造車”的追求不謀而合，這也將成爲東風風神未來前行的強大動力。
10名“C”位主角亮相
正如前面所說，本次下線儀式與以往最爲不同的地方，就在於東風風神專門招募到了10名客戶代表，並把他們放在了下線活動的“C”位，這恰恰正是東風風神“用戶第一”的直觀體現。
2020年，東風風神首次提出“用戶第一”、“擁抱客戶”的理念，希望通過優質的服務，與用戶進行有共鳴的溝通，強化情感鏈接，傳遞有溫度的企業形象。
爲了提升用戶的用車體驗，東風風神奕炫MAX將爲客戶提供上門試駕、上門交車，上門維保服務，做客戶的“上門女婿”，真正把“擁抱客戶”的理念，落實到了從售前到售後的每一個環節中，讓客戶省心、省時又省事。
爲了進一步夯實“擁抱客戶”的核心理念，今年5月底，東風風神正式對外發布了C位服務計劃，提出“誠心·誠意·敢承諾，互助·共創·趣生活”的服務主張，直擊用戶在買車用車時可能遇到的痛點，力求構建一個真正鏈接用戶的C位服務平臺，覆蓋用戶買車用車的全週期，爲客戶提供更加貼心、更加放心的人車生活體驗。
7月初，東風風神官方發佈了最新的銷量數據：東風風神6月份以開票10568輛、零售10061輛的“雙破萬”銷量成績，創造了風神史上的“最佳6月”戰績。
截至6月，東風風神今年1-6月累計零售46226輛，同比增幅達62%。不斷刷新的銷售成績，意味着東風乘用車在品牌和營銷煥新層面取得了階段性勝利。
當然，這樣的成績在丁紹斌看來還遠遠不夠。在年初的營銷誓師大會上，丁紹斌爲東風風神定下了今年的奮鬥目標，那就是“向上而生，跨越十萬”，“2021年，必須要把東風乘用車事業攻堅戰打好打贏，讓東風風神重回賽道，突破12萬輛。”。
爲了實現這一目標，東風風神品牌將在“十四五”期間，即2021年至2025年陸續投放8款全新車型，包括6款燃油車和2款新能源車，而其中的主角之一，正是剛剛開啓預售的奕炫MAX。
對於這款集合了DSMA架構和馬赫動力的產品，丁紹斌信心滿滿。
“奕炫MAX搭載的馬赫動力MHD極·混動系統最具黑馬潛質，它正代表中國混動技術挑戰着合資品牌，結合其十萬級的定價來看，奕炫MAX將會是投向家轎市場的一顆深水炸彈，足夠改變市場格局。“
在聚焦客戶核心需求，着力提升產品競爭力的同時，東風風神還將持續加強品牌建設，推進品牌煥新計劃，做好數字化營銷，加快私域建設，提升圈粉和保客運營能力。
“我們現在雖然不是市場的引領者，但是我們是堅定的前行者。在這條道路上，離不開廣大客戶對東風風神的信賴和分享。東風擁有向科技企業轉型的強大決心，東風風神作爲東風自主品牌的核心單元，將一如既往的堅持匠心造車，把更多優質的產品和服務呈現給客戶。”