王俊：面對未知 車企手握三把利劍才能成頭部玩家
本站汽車6月18日報道 中國作爲全球最大的汽車市場，正在面臨百年未遇之大變革。在“十四五”開局之年的背景下，汽車產業如何開好局、起好步？車企應該如何發揮技術引領和創新協同？站在新五年起點上，第11屆中國汽車論壇以“新起點 新戰略 新格局——推動汽車產業高質量發展”爲主題，全面集聚政府主管領導、全球汽車企業領袖、汽車行業精英，共商汽車強國大計，落實國家提出的“碳達峰、碳中和”戰略目標要求，助力構建“雙循環”新發展格局。
在6月18日上午舉辦的“大會論壇”上，重慶長安汽車股份有限公司總裁王俊發表了主題爲“激發創新潛能，煥新向上動能”的演講。他表示，未來汽車有四大形態：移動的多功能空間、大型智能和計算終端、數據採集載體和能源儲能單元，是兼具工作、生活、娛樂於一體的智能第三生活空間。面對這樣的未知局面，只有手握“軟件、差異化服務、完備智造鏈”三把利劍，才能成爲頭部玩家。
2017年10月，長安汽車開啓第三次創業——創新創業計劃，初步提出戰略定位和轉型目標；2019年初，制定戰略架構及關鍵路徑；2020年底，長安汽車不斷審視、迭代優化，至今已升級到4.0版本，提出打造“新汽車+新生態”產業公司的目標，向“智能低碳出行科技公司”轉型。
爲了加快中國品牌向上發展，王俊建議，
2、在智能化、新能源、自動駕駛領域，貢獻中國智慧和中國方案。
3、進一步完善行業監管。一是防止行業無序競爭；二是研究新格局下的產業政策開放度。
以下爲現場演講實錄：
尊敬的各位領導，女士們、先生們、朋友們：
大家上午好！
很高興與各位相聚魔都上海，黃浦浪花千塵雪，東方明珠百度春。汽車產業已經打開嶄新局面，必將迎來新一輪發展。今天我分享的主題是“激發創新潛能，煥新向上動能”。
一、新發展帶來新變化
（一）科技發展驅動供給側變革
傳統意義上的汽車只結合了人類兩大需求技術：交通和動力能源，沒有信息交互。而隨着通信技術、互聯網科技、半導體技術進入車輛，純機械架構的邏輯已被顛覆，汽車形態發生改變，汽車產業也被賦予新的內涵和價值。
（二）需求側變革重新定義產品
在算力足夠的前提下，汽車形態可能千變萬化，汽車將不再侷限於“交通工具”，而是基於“新汽車”所提供的可持續的、基於場景的服務。我們認爲未來汽車有四大形態：移動的多功能空間、大型智能和計算終端、數據採集載體和能源儲能單元，是兼具工作、生活、娛樂於一體的智能第三生活空間。面對這樣的未知局面，只有手握“軟件、差異化服務、完備智造鏈”三把利劍，才能成爲頭部玩家。
（三）變革與政策雙向推動產業發展
“十四五”規劃元年，“雙碳”國策不斷深化，爲各行各業加速推進綠色變革發出了動員令。異常嚴苛的新歐七排放標準，也傳遞了“全球汽車產業向低碳轉型”的迫切信號，對新形勢下汽車產業發展提出了更高要求，能源轉型、優化產業結構、加速新能源發展成爲企業必選項，也構成了汽車產業“國內國際雙循環”的新發展格局，我們必須打起十二分精神並立即付諸行動，纔有可能誕生世界級“新汽車”品牌，新汽車產業也將演進成爲最有活力的新科技產業。
前路漫漫，道阻且長，只有堅定轉型，融合發展才能未來可期，收穫豐碩。
二、新起點成就新未來
（一）創新理念 與時俱進
早在2017年10月，長安汽車開啓第三次創業——創新創業計劃，初步提出戰略定位和轉型目標；2019年初，制定戰略架構及關鍵路徑；2020年底，我們不斷審視、迭代優化，至今已升級到4.0版本，提出打造“新汽車+新生態”產業公司的目標，向“智能低碳出行科技公司”轉型，體現了長安汽車積極擁抱變革，強化自主創新的品牌理念和精神內核。
今年5月10日，我們迎來了長安系中國品牌汽車第2000萬輛正式下線。並以此爲新起點，持續以好產品、好服務回饋用戶。1-5月，我們持續保持高速增長：集團銷量102.8萬輛，同比增長61.4%。長安系中國品牌汽車銷售83.5萬輛，同比增長72.9%。UNI序列兩款新品的產品均價分別已達12.3萬元和16.7萬元。轉型之路，我們越走越穩，越走越有信心。
（二）創新科技 強化實力
在智能化領域：國內車企首個百萬級智能網聯混合雲平臺成功運營，累計服務291萬人次；投放智能網聯汽車128萬輛，位居全球前列。我們構建智能駕駛、智能網聯、立體交通三大產業生態，掌握IACC、APA6.0等200餘項核心技術。
在新能源領域：1-5月，實現累計銷售27753輛，超去年全年總量。藍鯨iDD混動系統已於重慶車展首發亮相，實現高性能藍鯨發動機、高效率藍鯨電驅變速器、超大容量PHEV電池和智慧控制系統之間的有機融合。搭載的首款車型UNI-K PHEV將在今年下半年與大家正式見面。
在數字化領域：我們推進“數字運營”工程，建立大數據運營體系，整合內外部130餘個系統，構建2400餘個運營指標，實施數字化仿真及製造運營等，新品上市週期縮短30%、製造效率提升20%；以工業物聯網和互聯網技術，構建智慧工廠，實現製造過程透明化，設備聯網率達到95%。
（三）創新產品 開拓價值
我們成功推出PLUS、UNI系列產品，深受用戶喜愛，特別是UNI序列有43%的用戶來自合資品牌；在中國汽車品牌喜好度排名中名列前茅。
我們秉持融合發展、開放共贏的理念，全力打造高端品牌。攜手華爲、寧德時代，共同打造國際一流智能電動網聯汽車平臺-CHN，即將推出一款高端智能電動汽車；基於方舟和CHN兩大架構，開發EPA0、EPA1和EPA2全新平臺，形成大中小新能源專屬平臺；未來五年，我們將陸續推出26款全新智能電動汽車，內部代號C385和E11兩款車型將於今年年末與大家見面。
（四）創新服務 感恩陪伴
我們以客戶爲中心，全面推進“一號工程”，實施208計劃，圍繞“快捷交付、備件保供、一次維修、差異化服務體驗、高效溝通”五大核心業務，開展20項具體作戰計劃；圍繞“客戶體驗標準、CA-CPT體系、雙滿意度評價、數字化、人員認證”五大核心能力，開展10項具體作戰行動。我們以“快捷、直達、精準、互動”爲理念，精益化標準243項，深化推進“誠信服務五大承諾”，搭建7000人規模的客戶體驗官平臺，創新5G遠程在線服務模式，實現與客戶直通直聯，打造差異化客戶服務能力。
（五）創新合作 攜手共贏
我們圍繞“天上一朵雲，空中一張網，中間一平臺，地上全場景”，重構以長安爲主導、合作伙伴共創共贏的新局面；與華爲、騰訊構建新的合作方式，打造新的產業朋友圈。
爲了加速轉型，我們加快人才結構調整，組建3000人的軟件化、智能化人才團隊。擁有來自全球27個國家，12000餘人的工程技術團隊。
恆者行遠，思者常新。我們不怕改變，甚至要主動求變、自我革新，才能離夢想更近。
三、新時代呼籲新作爲
“把民族汽車品牌搞上去”不僅是黨和國家對中國汽車產業的殷殷囑託，也是我們要堅定不移努力實現的志向，緊隨時代脈搏，充分發揮才智，創舉新的作爲。汽車強則國強，爲此我建議：
1.中國品牌之間加強溝通、開放合作，實現共贏共創。建立溝通機制、協會等平臺，將汽車大國變成汽車強國。
2.在智能化、新能源、自動駕駛領域，貢獻中國智慧和中國方案。比如就前瞻共性技術展開深入研究，中國汽車品牌要有這種態度和自信。
3.進一步完善行業監管。一是防止行業無序競爭；二是研究新格局下的產業政策開放度。
4.進一步發揮政府職能，加快新能源汽車普及。從國家層面統籌規劃到各地示範推廣、消費激勵、使用環境優化等落地政策，提升新能源汽車的消費意願。
百花齊放春風揚，綠樹成蔭夏悠然。面對新起點、新戰略、新格局，只要我們把握機遇、攜手共進，以創造偉大汽車品牌爲目標，必將繪就璀璨明天！
科技長安·智慧夥伴，謝謝大家！
（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱）