地鐵18號線即將開通 這個小透明板塊也該火了？
根據廣州地鐵最新官方消息，18號線首通段（萬頃沙至冼村）土建工程累計完成97%，開通指日可待。
廣州地鐵18號線 圖源：南方都市報
但到底什麼時候開通，目前還未有確切消息。結合廣州地鐵過往選開通日期的習慣，坊間的猜測大致有9月28日和12月28日。當然，一切都要以官方消息爲準。
18號線爲什麼格外獲得關注？
因爲它橫貫了目前廣州最多、最強、最具發展潛力的幾大核心區域，包括珠江新城、琶洲西區、萬博、橫瀝金融島等；且可實現廣州市中心與南沙副中心30分鐘快速直達。
地鐵18號線設站9座，從具體站點來看，萬頃沙、橫瀝、番禺廣場、南村萬博、琶洲西區、冼村和廣州東站，無一不是目前廣州最火板塊，大家耳熟能詳。
而石榴崗和沙溪，大家的印象則比較陌生，大部分原因是目前這兩個站周邊幾乎沒有一手樓盤在售。
今天我們就來說說沙溪板塊（沙溪站），18號線通車後，這個小透明板塊，是不是也該火一把了？
地鐵18號線在番禺設站3座，分別爲番禺廣場-南村萬博-沙溪。番禺廣場是番禺老牌CBD，南村萬博則是新晉CBD，而洛浦-沙溪片區，作爲曾經廣州南拓的第一站，也曾有過繁榮發展。但隨着城建戰略目標的更新，已漸失往日榮光。
日前，番禺公佈了“十四五”規劃，提出了重點建設廣州南站地區、萬博長隆片區、廣州番禺汽車城、廣州國際科技創新城、東部蓮花灣等發展平臺。
是的，沒有洛浦-沙溪片區。
它爲什麼逐漸被市場遺忘？
一是洛浦-沙溪片區開發較早，城市界面相比萬博等新興板塊，顯得老舊。
二是板塊內雖然配套齊全，但整體檔次較低，缺乏大型商業配套和醫療配套。整體環境比較雜亂，五金酒店用品城、裝飾材料城等批發商貿城的存在，也在一定程度上加劇了城鄉風貌差異。
而最根本的原因是，片區內可供開發的土地不多，巧婦難爲無米之炊，沒有新面孔自然也少了關注度。
隨着廣州東進戰略的推進，番禺東進南拓的腳步也在加快，那裡有更多的土地可開發，更多的故事可訴說。
洛浦-沙溪片區淪爲樓市小透明，也在情理之中。
而隨着地鐵18號線的開通，或許，情況會有所改變。
沙溪站近日航拍畫面（圖源：Metro Bay）
沙溪站位於沙溪大道與橋東路、華南快速幹線交叉口，根據自媒體Metro Bay近日的消息，目前沙溪站已有6個成型出口，其中1個已立飛頂。
地鐵一響，黃金萬兩。城市軌道交通的改善將大大提升板塊價值。
沙溪板塊除了地鐵18號線，還有已經開通多年的華南快速、新光快速，無論自駕還是公共交通，都可以快速到達珠江新城、琶洲會展商務區等城市核心功能區，交通區位優越。
圖/番禺新出彩航拍於2021年4月21日
一張王牌：沙溪村舊改
如前文所述，可供開發用地少，是掣肘沙溪板塊發展的重要因素。而目前板塊最大的發展增量，來自沙溪村舊改。
沙溪村位置優越 圖源：房地產導刊
沙溪村位於沙滘島東端，三面環江，與海珠創新灣隔江相望，地理位置得天獨厚，距離即將開通的沙溪站僅數百米。
2019年7月24日，升龍&方圓聯合體，投資200億聯合拿下番禺沙溪村舊改項目。
沙溪組團規劃效果圖
這是番禺舊改投資金額第二高的項目，僅次於里仁洞村。項目改造總用地面積196.98萬平方米，規劃建築總面積約360萬平方米，改造後將釋放大量優質土地資源，可容納8萬住戶。
沙溪組團城市設計總平面
除了提供土地資源，還將爲片區補充各項配套。未來沙溪村將建沙溪公園，迎賓大道城市復興走廊，多功能體育展覽館，創意生活社區等；還包括1所綜合醫院、5所中小學、6所幼兒園、1所老人福利院、社區少年宮等多處公共服務及其他市政設施、社區配套等。
沙溪舊改項目沙盤 圖源：廣州日報
沙溪村位列在番禺舊改“三年實施計劃”中，目前進展編制實施方案。同時，也被列入了今年廣州市城市更新重點項目，這意味着，短期內，舊改的推進速度會比較快、區域會有實質性變化。
屆時，市區通勤15分鐘、有地鐵、有學校、有醫院、有商業，還是很有競爭力的。
沙溪周邊二手怎麼挑？
目前沙溪站附近在售的一手樓盤僅有星河灣半島，主打江景豪宅，僅有286-682㎡四至五房大平層，售價10萬/㎡左右；二手則有時代外灘、珊瑚灣畔、珠江花園等。
其中時代外灘也是走豪宅路線，主要爲148-272㎡大戶型，望江單位放盤價在6-7萬/㎡；珊瑚灣畔樓齡較新的產品放盤價約5萬/㎡左右；樓齡最舊的珠江花園、海怡花園放盤價則在3.2-3.5萬/㎡之間，珠江花園最新一期約10年樓齡，掛牌價在3.9-4.2萬/㎡之間。
整體來說，相比萬博周邊，沙溪的二手上車門檻相對低一些，樓齡相對番禺廣場要新一些；對於剛需來說，要避免像珠江花園的老破小，儘量挑選次新的、10年樓齡左右的電梯房，未來置換難度也會低一些。
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